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产品详细介绍
作为优选，所述左轴套和右轴套内设置有环形注油槽，所述延伸部上设置有与环形注油槽连通的通孔，所述通孔沿轴套本体的径向贯穿设置。
通过采用上述技术方案，通过在延伸部上设置有通孔，只需要在延伸部的表面开槽即可，当左、右轴套拼接在一起时，能够自动形成通孔，无需在轴套本体上开设有对穿的通孔，简化加工难度；从而可以通过通孔在外部对环形注油槽内注油，使轴套的内表面上产生隔离层，方便两者之间的旋转。
作为优选，所述陶瓷衬套凸出于左轴套与右轴套的圆周侧面。
通过采用上述技术方案，使得陶瓷衬套凸出于轴套的圆周侧面，通过陶瓷的耐磨性能，增强轴套本体的耐磨性能，避免陶瓷衬套在该位置发生剧烈的磨损，导致左轴套和右轴套的表面产生磨损。
作为优选，所述陶瓷衬套向左轴套和右轴套的对应位置弯折形成有加强边。
通过采用上述技术方案，加强边起到了加强陶瓷衬套凸出于轴套表面部分的厚度，通过增加厚度的方式，来提高陶瓷衬套的结构强度，避免陶瓷衬套在受力后发生断裂。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过设置有环形槽，环形槽设置在轴套本体的中心位置，该位置的面积较大，同时采用硬度和抗腐蚀性能良好的陶瓷衬套设置在环形槽内，在一定程度上避免了轴套受到腐蚀和磨损的问题，同时环形槽的主要作用是对套设在轴套上的陶瓷衬套起到了固定的作用，在陶瓷衬套向外移动的过程中，通过环形槽相对侧壁与陶瓷衬套之间的摩擦力，使陶瓷衬套固定在环形槽内，避免陶瓷衬套发生移动，增强两者的固定效果，同时使陶瓷衬套固定地更加牢固。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套，包括管状主体，所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔处设置有 封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述 通孔与 凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套，所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在 通孔处设置有 封盖；第二通孔处设置有第二封盖； 通孔与 凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通； 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝；这样，可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
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