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随着高速公路及交通运输业的迅猛发展，高速公路上大型车的比重逐渐添加，但现在的许多高速路波形波形护栏防护才能低，无法对这些车辆进行有效防护；一起，近几年许多高速公路在改造过程中对路面都进行了从头罩面，波形波形护栏距地上高度更低，无法满意现在点评标准的要求。对于路侧护栏规定护栏动态变形量，目的是避免车辆翻出路外。根据不同类型的路肩结构，高速公路波形防撞波形护栏应选择不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可选用Gr-A-2C型。为了波浪护栏再利用的经济性，采用计算机模拟方法和实车试验相结合的方法，研究了一种结构简单，成本低廉的方案。
在波形护栏保养中对波形护栏的清洁工作也必不可少，为了能保证波形波形护栏不被污染，我们要一定时间对波形波形护栏进行清洁工作，由于汽车尾气的排放，这些尾气比厨房里的油渍都难清洁，为了解决波形波形护栏的清洁工作，。护木板安装一段时间后，必须重新涂漆，以避免护木板锈蚀。生产的波形护栏、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等，达到国内同类产品的水平。我们多年来一直坚持以“客户至上，薄利多销，诚信赢天下”的经营理念为原则，真诚服务于社会，顾客满意是我们不懈的追求，坚持和改进是企业永恒的主题，企业的生命和产品质量共存。市政道路工程、管线、给排水工程围挡资料选用蓝色的夹芯彩钢板（厚度为50mm）或PVC资料（厚度为20mm），围挡立柱为方钢，上下有横边，色彩为白色。围挡总高2m,立柱中心间隔为3m;围挡下脚须设置基座，基座制造成四块混凝土挡块，详细标准标准详见围挡部分的图纸，阻挠运用砖砌。
