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但是对于未来我们并不悲观,目前南方已经进入雨季,华东地区黄梅天也将来临,目前可以说建材的需求将进入一个季节性的淡季,而淡季的表现并不一定是价格的下跌,而是成交持续性的下降,近期建材成交量忽上忽下的走势已经在告诉我们淡季已悄然到来。但是地产需求今年再度超出预期,小阳春时宏微观数据共同佐证建材的需求火爆,所以我们预计雨季过后需求依然会继续释放。同时今天市场消息传,专项债可作为重大项目资本金,金融机构可提供配套融资,受资金以及地方债务压力掣肘的基建投资有望迎来期待已久的爆发。在供给端,螺纹的产量虽然同比上升很多,但目前边际空间已经不大了,周度产量数据显示高位也出现钝化。

 


前期螺纹处于供需两旺的局面,后期是否会走出供需两弱的格局还需要观察。但能确认的几点:1、高供应对于市场存在较大压力;2、2019年前期消费基数超出多数人预期;3、前期钢厂成本对于螺纹钢价格形成有效支撑。后期供需两方先向哪一方倾斜,将决定后期价格的趋势,个人认为后期价格会沿着钢厂利润压缩-成本支撑反弹的逻辑震荡下行,什么时候贸易商愿意出手接盘了,价格才具备反弹的条件。

盛文宇:申万期货研究所黑色分析师

我认为近期螺纹有可能会跌破60日均线,螺纹近期连续下跌的原因主要是短期利空因素较多,一是库存临近拐点,二是高炉开工率依然维持高位,钢厂检修增多的预期仍待观察,三是南方普降暴雨,对建材的需求产生直接利空影响。



记者24日从攀钢有关部门获悉,今年以来,攀钢确保连铸资源优先流向钢轨,千方百计做大钢轨产量。上半年,钢轨整体产量超额完成进度目标,创历史同期 纪录,其中,出口钢轨同比增长近30%,道岔轨同比增长超过40%。针对今年出口钢轨任务重,道岔轨、槽型轨等难轧品种合同多的实际,攀钢狠抓钢轨制造工序衔接,强化全流程成本控制,动态调整连铸方坯资源优先流向钢轨制造,从炼钢、轧制、检验到发货,实行精细化管理。围绕建设世界 钢轨品牌目标,攀钢钒和研究院成立了钢轨技术攻关组,从钢轨轧制工艺优化、轧钢技术装备改造升级等方面进行攻关。

通过加快钢轨产线数字化建设,推动两化融合,了钢轨产线智能制造水平,实现大方坯轧制钢轨新突破。




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