做到利用土体有限的自立时间进行开挖和支护，使土体开挖后暴露的时间尽可能短，使初期支护尽早封闭成环。（1）开挖方法：短台阶法、带临时仰拱的长台阶法、中隔壁法（CD法）、交叉隔壁法（CRD法）、侧壁导坑法（眼镜法）、弧形导坑留核心土等。初期支护：具有足够的强度和刚度，主要采用钢筋格栅，主要有以下原因：钢筋格栅与喷射混凝土能紧密结合；钢筋格栅在拼装成环后，具有一定的强度和刚度，在喷射混凝土尚未具备足够强度前，钢筋格栅可以单独承担来自土层的一部分荷载。二次衬砌作用：提高初期支护强度和刚度、增强初期支护储备的需要，也是支撑中间的防水隔离层、承受水压力的需要。监控量测项目：地表位移、拱顶下沉、隧道周边收敛（必测项目）、土压力、土移、支护应力（选测项目）。
隧道稳定判据：当测点位移时间曲线变化率呈明显收敛趋势，隧道水平收敛变化率下于0.2mm/d，拱顶下沉变化率小于0.1mm/d，而且所测的位移值大于预计总位移值的80%以上。施工技术超前大管棚施工隧道拱部采用超前大管棚进行注浆加固。（1）围护桩施工,开挖基坑,预埋好管棚导向管，施工大管棚。（2）从管棚导向管按设计钻孔,采用间隔钻孔,先两侧后中间的顺序。（3）安放钢筋笼。（4）向管棚钢管内注浆,顺序先下后上,全孔可采用注浆。注浆施工工序包括:封闭掌子面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检查等。小导管采用手持式凿岩机钻孔。插管时采用风动锤振入,注浆采用注浆泵。边墙注浆管施工与超前小导管施工方法基本相同。
在高速公路隧道钻爆施工过程中， 器材的选用十分重要，目前我国广泛使用 应用于高速公路工程施工中，并且选择直眼型或大中空孔型的掏槽进行施工。高速公路施工单位应做好人员安排与布局设计，按照隧道施工规范开展钻爆施工，并且应确保隧道钻爆施工结合隧道围岩的情况进行，做好防护支撑措施，确保隧道施工的。在施工过程中，也需要根据工序的不同进行施工方式的合理选择，促进施工效率及质量的，同时确保施工的。例如，在软围岩的施工过程中，需要重点防治围岩松弛，在硬围岩施工过程汇总，应主要对遗留岩体损伤进行控制。3锚杆施工技术锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的 道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前准备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶入药包至锚杆孔内，对顶入的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠， 需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。
小导管冲孔机是一家集销售配送为一体的大型 小导管冲孔机企业，成立于2008年，注册资金1200万。主要销售 小导管冲孔机。公司以的产品品质与服务，赢得良好的口碑。在未来的日子里，公司将以稳健的姿态，服务于广大经销商与终端用户，立志成为的 小导管冲孔机服务企业。
据研究统计材料所消耗的资金占总资金的60%。施工企业部分项目在施工的时候为了急于追求时间进度，忽略了对材料节约和保护，造成材料浪费，带来成本的损失。同时监管工作做的不到位还会发生偷窃的现象，甚至有时还会发生监守自盗的现象。对于材料的管理也没有一个完善的制度，许多管理者因为疏于职守，往往只要来领材料的都会放行，而不做具体的记录和审查，这样就造成大量材料流失、浪费。
3加强隧道工程工程施工造价控制的方法
3.1严格控制设计环节
设计图纸是建设工程施工的主要依据，所以要严格控制设计环节，尽量减少设计变更，降低不必要的成本开支。由于建设工程施工中造成设计变更的因素多种多样，故要加强对设计的审核。建设单位要组织设计单位监理单位、施工单位等多方对设计进行严格的审核，减少施工中设计变更次数。
