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从小导管注浆是在昆玉线关隧道上和刺桐关三号隧道破碎板岩及其断层破碎带中的应用可以得出如下结论：
1.隧道通过软弱破碎的板岩地层时，以锚喷砼作施工支护进行开挖有一定困难时，可以用小导管注浆结合格栅钢架和网喷砼联合支护措施的方法进行施工，通过昆玉线关上隧道和刺桐关隧道的施工实践证明这种联合支护是可靠地，同时也加快了施工进度。
2.与深孔注浆相比，在达到同样施工的前提下，小导管注浆可以降低工程造价，缩短工期。
3.小导管注浆在板岩中的止水作用是很明显的，加之小导管的棚架作用和固结岩体的作用，给开挖和支护提高足够的时间，为隧道快速掘进创造了条件。
4.小导管注浆在昆玉线破碎板岩及其破碎地层中运用的成功，为隧道及地下工程的设计和施工积累了宝贵的经验。
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在小导管注浆技术使用过程中，注入围岩的浆液是通过小导管上的注浆孔均匀地渗入到围岩中的，故在小导管注浆技术中小导管充当了浆液通道的作用。在地下工程小导管注浆中，一般讲小导管加工成花管（工程上有时叫花管注浆）。导管采用普通钢管。浆液在压力作用下通过小导管，注入围岩以达到加固围岩的作用。
超前小导管注浆是在开挖前，先用喷射混凝土将开挖面和3m-6m规模内的隧道锁，然后沿隧道周边向前方围岩内打入带孔小导管，并经过小导管向围岩压注起胶结作用的浆液，待浆液硬化后，坑道四周岩体就形成了有一定厚度的加固圈，从而保护开挖作业。超前锚杆和超前小导管是沿开挖轮廓线，以稍大的外插角，向开挖面前方安装锚杆或小钢管，形成对开挖面前方围岩的预锚固，在提早形成的围岩锚固圈的保护下进行施工作用。
