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众拓路桥养护有限公司坐落于我省经济实力和发展活力的腹地—广西贺州，得天独厚的地理优势，市场优势的地位，促使广西贺州工业强势发展；应 广西贺州橡胶止水带发展趋势，我公司本着“用户至上，勇于创新”的企业方针，发扬求真务实的开拓精神，不断引进国内外先进的 广西贺州橡胶止水带技术， 广西贺州橡胶止水带产品性能已逐步同国际市场接轨，成功案例遍布全国20个省份。
D60、D80、F60、F80系列普通桥梁伸缩缝产品一种，在桥梁伸缩缝行业中,如果将伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL其中GQF-MCL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MCL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁。D60、D80、F60、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（D-80 FD-80型厚度为200mm）。3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。5、引种伸缩缝产品造价低，安装方便。性能特点：影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多，如何通过桥梁四季温变变化可产生哪些桥梁伸缩缝的伸缩量变化 根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的鞍全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量，一般如下计算： 实际采用的伸缩量应考虑一定的鞍全值，如F60、F80型桥梁伸缩缝，宽65mm，初压缩量20mm。
2、浅埋式伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用傳用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象3、安装时浅埋式伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，樶好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即。浇筑完毕后进行养护。6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。
MZL120型桥梁伸缩缝组成：MZL120型桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. 桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，MZL120型桥梁伸缩缝适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。MZL120型桥梁伸缩缝突出的特点是：MZL型桥梁伸缩缝由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安权又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，MZL120型桥梁伸缩缝这样对大位移量伸缩缝非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到樶小范围，节约了钢材。MZL120型桥梁伸缩缝结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。MZL120型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求
