目标:
公司做到:诚实守信,追求卓越。
产品做到:质量保证、客户至上、做优质优价的 江苏淮安新版机动车合格证印刷厂产品。
开发做到:做到诚信沟通,考虑实际需求,本着互相提高、友好协作、力求创新,力求你的满意!
市场做到:品质是 江苏淮安新版机动车合格证印刷厂产品的生命,管理出效益,培育市场!
管理做到:以人为本,珍重人才,服务行业、共同发展
二是规范相对反差值(K值),这是衡量打样(印刷)实地密度是否足,网点增大是否符合标准范围的一项重要指标,一般的打样适性,K值在。以上为优目前一些打样公司普遍存在两个问题,一是片面追求网点增大越小越好的做法,并造成网点中心有小白孔、致使印刷无法追上,这是一个误区。打样网点增大应有一个标准范围,不能不顾及印刷而片面追求网点增大更小。实践证明,%处的网点增大C、M墨为%-%,Y、K为%-%是合适的。二是打样采用DIC日本软性专用油墨,与印刷所用油墨差距较大,经常造成印刷品与样张的颜色差距很大,致使客户对印品不满意。因此,规范打样与印刷使用同一品牌的油墨,建立这种油墨的Profile文件是重要的,印前作业一定要为zui终印出好产品而创造条件就数字打样而言,首先要做到打印机模拟传统打样机样张(印
经计算得到能配制接近目标色色相的专色油墨配方。当复制色和目标色之间因原料性质和工艺参数等因素的影响而产生较大色差是,计算机配色系统会自动修正所用配方,将色差控制在允许范围内基色采样必须准确,否则将直接影响配色效果。因此,在建立基色标准时必须严格、细致,尽量排除一切外界因素的干扰确保油墨稳定转移。多次实验发现,若直接采用打墨机打出油墨印刷色样,色样上的油墨厚度和均匀性并不能满足大型包装印刷企业较高的色彩要求,这主要是因为油墨过稠、流动性差,造成油墨转移性降低,色差较大,进而影响基色采样的准确性。在式样制作前需将油墨置于月℃的烘箱内,冷却半小时后使用,这样大大增加油墨的流动性,使油墨更好的转移。另外,取墨称量时必须准确干净,避免墨条浮色、发花等现象对油墨转移造成的影响底
现代印刷通常使用C、M、Y、K四色油墨再现色彩失,由于油墨本身存在纯度问题,因而印刷叠印时也会产生色彩失真印刷通常使用C、M、Y、K四色油墨复制色彩,而数字采集设备采集到计算机的图像信息通常是R、G、B信息,因而在印刷制版之前需要将图像信息转换成C、M、Y、K模式,即分色处理。所谓“分色”就是将图像每个像素的色彩信息(一般是R、G、B颜色信息)分解转换成适合印刷C、M、Y、K模式的色彩信息。在分色过程中会引起颜色信息丢失。在分色时,只有根据油墨、纸张等印刷适性,正确设置分色参数(如设定网点扩大值、灰平衡参数、黑版阶调等),才可能输出高质量的分色片,尽可能减少颜色信息的丢失。真外,由于色彩是通纸张有保护作用。