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混合型工艺来说，基础未裂痕胶面断裂的主要原因是，引入大量的溶剂，胶粉，滑石粉等饰品混合表里，溶剂腐蚀失效沥青基础，沥青，收受胶为基础的薄弱，胶面也渗透了溶剂，溶剂的挥发性收缩，胶面拉裂。透气型工艺基础开裂。
面胶开裂：粒子与粒子间的橡胶膜薄，伸缩系数接近间距。橡胶方面的橡胶有自我分裂性。mite gel很常见，具有耐摩耗性。空气佐勒的龟裂已自然恢复，但视觉上看不清楚，空气佐勒与底板的粘合度越高越好，因此，空气佐勒无法避免因底板龟裂而产生的塑料片的龟裂。另外，它还能降低通气性的滑行道的粘附度，显著缩短寿命。
塑胶跑道局部裂痕用塑料的基础是可以修补的，从基础修复开始，在多处没有裂痕，也就是说老化层，重新铺设塑料是必要的！首先观察地基有无不均匀沉降，沉降会引起断裂，其次，如果没有沉降，龟裂就看得清楚，龟裂样貌整齐就会开出磨人的花。




影响使用寿命。塑胶跑道雨后不积水的经验因为氨基甲酸酯跑道材料不耐水，所以在胶初期硬化前，一滴水滴会产生很大的气泡。所以，用高温毛巾擦汗。为了保证塑料路面的整度和坡度，在钉完钉子后，利用水平仪进行模拟校正，将现场个别高的地方先填平，个别低的地方则用橡胶填平。塑胶跑道雨后不积水施工经验:为保证整度，大限度地跨度跨度，主跑道跨度3.66米(3条路同时段)。硅PU材料其物理性能达不到设计要求后反反应不足出现当前不干或慢的现象非地区跨度大于4米。一般来说，南北半圆雨后局部有积水现象，尤以跳高区半圆更为严重。为了确保坡度，采用有利于排水的“龟背式”工艺，大胆去除被柴油污染腐蚀的基础部分，并用橡胶进行填埋。
胶面的实际厚度是从胶体底到表层胶体的中心，一般从两面控制。首先，进行了立型厚度尺寸的预备检查，在基层部分较高的地方进行了整枝和使用大锤的土羽减小。如果不高，可以在平削尺上加薄壁，以确保厚度。早晨空气中及地面湿度高时，应避免铺塑料道路。即使是天气好的平日，也应在上午9时以后铺塑料道路。
铺设了塑胶跑道的橡胶面后局部上细腻脱壳基础，防止发生层的密度，并严格控制沥青基础层本身没有嵌入，并防壳脱层黏着力量较弱，表面汽化，橡胶面就会被切断。如果现场粘连性不足，则通过钻孔，钉橡皮的方法进行加固。




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