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应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。
资讯中心Lists100-300KW移动应急电源车发布时间:2022/3/1616:31:22查看次数:183北汽福田100-300KW移动应急电源车北汽福田100-300KW移动应急发电车一、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车配置介绍:发动机组功率:100-300KW发动机组品牌:玉柴康明斯沃尔沃可根据客户要求选装。产品说明:ALA5130XDYBJ5型电源车,装载100-300KW的发电机组,可选择玉柴、康明斯、沃尔沃等品牌发电机组,根据实际的使用需求可选择相关配置,量身定制车型方案。二、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车优势介绍:降噪系统:1、降噪35%,平均达到75dB(A)/1m,噪音影响低。2、全密封厢体、夹层结构隔音,窗门缝隙采用弹性的密封件降噪处理。3、排烟系统二级消音器降噪处理、发动机组消音过滤处理。排风系统:1、车体工作环境温度控制在50-70度之间,设备可发挥效能。2、百叶窗排风设计,手电一体式操作方便、外观精美、内在实用。3、散热扇与出风口结构布局科学,形成冷风循环,保持车厢恒温。抗震系统1、机组及附件,进行角件加固处理,有效弹性避震,行驶更。2、急刹车和工作状态起到保护。3、核心部件安装采用二次抗震处理技术。电气系统1、定制型发电机组、专为应急发电要求设计而生。2、体型小、重量轻、结构精巧、满足户外持续工作状态。3、箱体电路设计科学、标准,箱体工作环境整洁美。三、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车整车零部件功能介绍:1、精致厢体:4层厢体材料,厢体全密封结构,降噪、抗震、防尘、防雨、防虫。2、东风天锦底盘:东风天锦豪华驾驶室,环抱式驾驶舱,各种排版触手可及,轻量化设计,油耗更低,一排半设计,空间更大。3、柴油发电机组:所有机组经过严格测试,确保功率十足。均经过工程师优化整体配置,适用车载使用条件,方便简便。4、电动百叶窗:进排风百叶窗式设计,一键控制,方便快捷,防噪、防雨、防尘、防虫。5、精美裙边及踏步:厢体附加精美裙边,整车大气美观,铝花纹板翻转踏步,方便实用6、液压支腿:驻车使用液压支腿有效保护底盘,作业中使用液压支腿有效抗震,全电动操作,、快捷、省力。7、升降照明灯:升降式照明灯,具备定位及照明,可配合警灯使用。8、电气控制系:位于车厢尾部,操作方便,及时监控机组数据及情况。9、手电一体绞盘:位于车厢尾部,手电一体控制方式,展放时间5分钟。10、灭火系统:顶式自动灭火系统,反应及时,有效。四、北汽福田100-300KW应急电源车整车技术参数:产品号AP98D68R02Z批次323产品IDW发布日期生产地址湖北省随州市经济开发区波导大道9号目录序号(十七)08总质量(kg)13000,12500整备质量(kg)12870,12370额定质量(kg)底盘型号BJ1186VKPEK-B1额定载客(含驾驶员)驾驶室准乘人数2接近角/离去角(°)18/11前悬/后悬1270/2930外形尺寸(mm)9350X2500X3500,3750货厢尺寸(mm)XX挂车总质量(kg)轴荷4700/8300,4500/7850轴数2车速100车辆识别代码轮胎规格10.00R2018PR,11R22.518PR,275/80R22.518PR轮胎数6前轮距1922,1970,2008后轮距1800,1830,1860轴距5150弹簧片数3/4+3,10/10+8排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005燃料种类柴油发动机型号发动机生产企业发动机排量发动机功率ISF3.8E6168北京福田康明斯发动机有限公司(kw)/170(ps)其它备注:车厢顶部封闭,不可开启.选装探照灯、玻璃观察窗、百叶窗、顶部护栏及厢体外形.车身结构件替代侧后防护装置.后防护离地高度为500mm.随底盘选装驾驶室.ABS系统型号/生产企业对应关系:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.该车装备有厢体、发动机组等装置,用于提供电源
应急发电车机)*接入箱详细内容 应急发电车(机)*接入箱产品概述1、防误插保护:为防止误插现象,每个插接件按所在相的不同,分别装设黄、绿、红、蓝色环,带不同颜色色环的插接件配有不同的编码系统,编码不同不能互插。每个插接件装设防护盖,防灰尘和飞溅的水进入,其中插座防护盖用带铰链的弹簧压紧。 2、根据电缆使用选择插头连接器:在压接连接时,导线**与插头连接器匹配。例如:单独的铜导线应牢牢固定在压接套中。 3、面板插座耦合器**通过盐雾试验,盐雾试验后金属内部应无锈蚀痕迹。 4、连接器是采用带有锁紧机构的连接系统。**要有防电击功能。 5、耐湿热性能:面板插座耦合器应适应正常工作条件下的湿度作用(包括由于温度变化导致的凝露)。耐湿热性能按GB/T2423.4进行试验,结果应满足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低压应急发电车(机)*接入箱应有良好的电气导电性能及机械稳定性。 7、介电性能:面板插座耦合器的介电性能应符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 应急发电车(机)*接入箱功能特点1、*瞬变电脉冲群干扰IEC61000-4-4:3级。 2、发电车接入箱需预留接地排的搭接,伸出柜体60mm并配孔,接地排伸出位置需设置于箱体前门方向右侧。 3、插拔力:面板插座耦合器在正确的插拔方式下,插入力应不大于90N,拔出力应不大于80N。 4、塑壳开关额定工作电流:≥630A。 5、外壳防撞等级:≥IK10。 6、电压表采用指针式。 7、应急连接装置面板插座**与应急发电车电缆*接头匹配,*可靠的连接。 应急发电车(机)*接入箱工作原理1、应急*接入装置箱箱门与箱体关合处使用橡胶条密封。 2、发电车接入箱底部带底板,但须配备足够厚度的橡胶板,并能够满足固定要求。 3、面板插座额定电压:1kV 4、温升:额定电流工作时,外接铜母排端头部位温升不得*过50K,导电件接触部位的温升不得*过55K。 5、阻尼振荡磁场:4级。 6、应急电源*接入箱在一些抢修救灾、保护供电、临时性保护供电应用十分广泛。 7、系统额定频率:50Hz。
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