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以下是我们上传的塔吊装载机塔吊校企共建实拍视频，您可以点击观看。
以下是:塔吊装载机塔吊校企共建的图文介绍
（7）不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。
（8）起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其它动作。
（9）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成： ，构件就位困难；第二，对塔身扭矩过大；第三，重物的过大离心力容易发生危险。
（10）两台塔吊在同一轨道作业时，应保持距离。
按照GB5144—85 （建筑塔式起重机规程》的规定“两台起重机之间小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间，至少有2m的距离；处于高位的起重机与低位起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m”。
（8）起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其它动作。
（9）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成： ，构件就位困难；第二，对塔身扭矩过大；第三，重物的过大离心力容易发生危险。
（10）两台塔吊在同一轨道作业时，应保持距离。
按照GB5144—85 （建筑塔式起重机规程》的规定“两台起重机之间小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间，至少有2m的距离；处于高位的起重机与低位起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m”。
装载机传动形式：
①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；
②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；
③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
装载机行走结构：
①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；
②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；
②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；
③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
装载机行走结构：
①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；
②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
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塔吊培训学校简述塔身结构回转方式：可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。
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