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沉船打捞方法

根据沉船的大小和事件发生的具体地点,可以采用六种不同的方法进行处理,但每种方法都可以单独使用,也可以结合几种方法使用,这种方法称为综合打捞法,具体视具体事件而定。详细分析了以下六种方法:

(1)密封舱抽水打捞法。先把沉船封好,再把船里的水抽出来让船浮起。水下堵漏它很少使用,因为它很难密封和修复,在风浪大的时候很难操作。

浮钓法。几个浮筒在水下充气后,沉船通过浮力浮到水面。该方法浮力大,可靠性高,施工方便。

(3)升船打捞方法。用钢丝绳缠绕沉船底部,用打捞船上的起吊设备将沉船吊起。打捞时,通常使用两艘或多艘打捞船一起工作。




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气囊封堵法:管道封堵气囊的使用方法:将管道封堵气囊放入管道的开口处进行封堵,将管道的长度放入堵头的长度内,然后通过进气阀将压缩空气冲洗到规定的压力,然后开始施工。施工结束后,打开进气阀放出空气,取出塞子。 使用水下管道封堵气囊前的检查:检查气囊表面是否清洁,有无污垢附着,是否完好,加注少量空气,检查附件和气囊是否漏气。确认正常后才能进入管道进行水下堵漏作业。 高压注浆堵漏法 高压注浆堵漏是利用高压浇注机产生的巨大压力,将混合好的浆液送到墙体缝隙的中间部位,使中间部位的材料向四周扩散。材料与水快速反应硬化后,填补缝隙,达到加固结构、封堵防渗的效果。




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管道气囊水下封堵-水下经验丰富

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水下模袋混凝土加工时应考虑横向和纵向的伸缩率的不同。
砂材料的选用:水下模袋混凝土选用砂的时候,不要选用太粗的砂。粗砂会导致混凝土渗水太快,模袋内充填不均匀、不饱满。当然,也不能选用太细的砂,若是水下模袋混凝土选用太细的砂,则水下模袋混凝土渗水太慢,在混凝土中会产生大范围的水孔,以致混凝土的强度达不到标准。
水下模袋混凝土大部分是在水下铺设,而且工期紧,要求高,水下模袋混凝土如果按普通方法如“平铺法”是不可能保质保量完成,必须改进水下模袋混凝土施工工艺。因此,为确保水下模袋混凝土的进度和施工质量,决定在本标段引进国内先进的滑道法工艺进行水下模袋混凝土施工。
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