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在无缝钢管制造厂里有多种原因会使钢管带上磁性，无缝钢管剩磁产生的原因主要有:工艺磁性和感应磁性。感应磁性常产生在工厂制管环节：如，金属熔炼常采用电磁起重机进行装卸，不锈钢管在强磁场中停置，用磁化法完成无损检查(用钢管磁异常现象进行无损检测检测前，先对钢管磁化），钢管接近强力供电线放耸等等。其中，磁化法无损检查主要指的是涡流探伤，涡流探伤设备操作简单，易于掌握，如果使用得当，能够检测出钢管中人部分缺陷。是目测，超声波，水压试验等几种钢管探伤试验中不可缺少的一种无损检测手段。工艺磁性常产生在进行装配焊接作业及采用磁性夹持器、夹具与用立流电焊接管道时，如:长时问接触与直流电源相连的导线，导线裸露段或者电焊钳与管子的短路等。焊接带磁性无缝钢管时，经常会看到电弧燃烧不稳定、甚至电弧引燃困难、在磁场中电弧的偏离、液体金属和渣熔融体从焊接溶池中溅出。为了稳定焊接过程，改善焊接接头质量，在焊接前必须对被磁化了的钢管进行消磁。被焊接的钢管要达到完整消磁是困难的，所以当剩磁不足以影响焊接质量时，便允许进行焊接。
船舶用碳钢无缝管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管；柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管；液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。冷拔或冷轧精密无缝管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。
