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支座与现有技术相比,下支座板的底部设置有多组 底部拉板、抗拉板和位移板,底部拉板、抗拉板和位移板的外型为圆形。这样,上支座板、球 面衬板和下支座板完成普通支座的转动,承受水平力和压力。当出现竖向拉力时,顶部拉 板与下支座板、每组底部拉板与抗拉板依次承受拉力,支座通过层层传递,将上拔力传给墩 台。当出现大位移水平滑动,上一组底部拉板在位移板上水平任何方向滑动位移,当这一组 位移到限位时,带动下一组滑移,支座通过层层传递,实现不同位移量。支座采用多层设计 后,在增加径向位移量时,其下层径向尺寸比上层只增加位移量。如果支座只采用一层结构 时,在位移量增加时,支座径向尺寸要比多层设计同位移量增加径向尺寸为位移量的2倍, 这样支座径向尺寸太大。采用多层设计后高度适当增加,减小径向尺寸,可节省支座用料, 降低成本。该支座在可抵抗竖向拔力的同时可实现万向大位移水平滑动。抗拉板和位移板 活动连接,上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接,方便支座的安装。底部拉板 和抗拉板之间、底部拉板和位移板之间分别设置有不锈钢板和聚四***滑板构成的摩擦 副,可大大降低水平摩擦力。




球铰支座竖向承载力:本系列支座竖向承载力(KN)共有32级:500,800,1000,1500,2000,2500,3000,3500,4000,4500,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,32500,35000,37500,40000,45000,50000,55000,60000.球铰支座水平承载力:本系列支座设计水平承载力为竖向承载力的20%,可根据实际情况另行设计。球铰支座竖向拉力:本系列支座设计竖向抗拉力为竖向承载力的20%,可根据实际情况另行设计。球铰支座竖向转角:本系列支座设计竖向转角为0.02rad,可根据实际情况另行设计。球铰支座摩擦系数:常温(-25%~+600):μ≤0.03:低温(-40℃~-25℃):μ≤0.05.球铰支座的位移量:双向活动支座与单向活动支座顺桥向的位移量分为2级:±100,±150。双向活动支座承载力在500-5000KN之间的横向位移量为±20mm,在6000-10000KN之间的横向位移量为±30mm,在12500-60000KN之间的横向位移量±40mm。单项活动支座的横向位移值为±3mm。位移量诚诚桥隧可根据实际需要进行调整。




可万向承载,即可接受压力、拔力、任意方向的剪力,力的巨细可依据要求规划。一般系列化产品为500~80000KN。(在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时发生的暂时荷载,支座会发生拔力,其它类型支座均不能接受过大的拔力和剪力。可万向滚动,内部是球饺,故可万向滚动。转角巨细可按工程要求规划,支座滚动可一般为(0.02~0.05)rad(弧度)。此项功用适合于宽桥、坡道桥 (斜面桥)和空间结构,整体功用指标.竖向承压力:500~800000KN.竖向拔力:500~800000KN.3、水平剪力:500~800000KN 以上三种类型的力可按业主及工程需求,自由组合选取。规划转角:0.02~0.06Rad(弧 度,相当于1.140~3.440).活动支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需求可按需求规划。摩控系数:μ=0.03(常温-250~400) μ=0.005(常温-600~-250).(按地区及用户要求规划)开宣布参数化、系列化产品,可满意不同用户的各种技能要求,并可依据用户要求规划出图。
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