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(一)矿用自卸车 车架 车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。 车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板;底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到10年以上。 (二)装载机土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。推土机 推土刀 破碎机相关配件用。以上息财源特钢销售有限公司息提供
4. 常用低合金结构钢
16Mn 是我国低合金高强钢中用量多、产量 的钢种。使用状态的组织为细晶粒的铁素体—珠光体，强度比普通碳素结构钢Q235高约20%～30%，耐大气腐蚀性能高20%～38%。
15MnVN 中等级别强度钢中使用多的钢种。强度较高，且韧性、焊接性及低温韧性也较好，被广泛用于制造桥梁、锅炉、船舶等大型结构。
强度级别超过500MPa后，铁素体和珠光体组织难以满足要求，于是发展了低碳贝氏体钢。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷条件下得到贝氏体组织，使强度更高，塑性、焊接性能也较好，多用于高压锅炉、高压容器等。
初冷、终冷区各有三段喷水急冷，喷水体系选用特别设计。初冷区的3段每段包含板带上下各十套喷管，每条喷管设备四个喷头，每个喷管装有一个手动调度阀与一个压力计，通过初冷段后板带温度由1100℃降到大约500℃的时候，终冷区包含冷却段的三段冷却箱体。每一冷却段设备了十一套AISI304耐候钢锈板喷水管，每条喷管装置八个喷头，相邻喷水管的喷水头交错分布保证喷水均匀，通过终冷段后板带温度通常会降到80℃以下。单调段包含挤干辊，空气喷吹与八套热空气喷嘴烘干，使钢带外表干燥。
耐候钢锈板要注意相关的步骤和加工的各项政策的主要的提供，随着园林，建筑以及相关的工程的建造的出现，对于耐候钢锈板的需求也是比较大的，所以说应该注意耐候钢锈板的加热步骤和程序!
