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二、 蓄电池日常保养 1. 保证蓄电池组在满电状态(24V以上)。 2. 清理蓄电池表面,保证电池干净无异物,接线桩无腐蚀。 三、 柴油发电机出租空气、燃油、机油过滤器 1. 空气过滤器每运行72小时清理一次。发现滤芯有损坏应及时更换。 2. 发电机运行100小时后或发现供油不畅,应及时清洗燃油过滤器,难以清理或损坏的及时更换。 3. 发电机组每工作200小时清洗机油过滤器发现损坏应及时更换。 4. 发电机组每运行500小时更换机油一次。
(1)发电机出租三相四线制供电,单相负载应尽量分配均匀,保持三相负载平衡,加强对三相电流的监视,发现不平衡及时进行调整。 (2)零线电流不能大于相线电流的四分之一,零线导线截面不能小于相线截面的二分之一。 (3)零线的连接要牢固可靠,配电变压器及配电屏的引入、引出线,如采用铝导线,应使用铜铝过渡线夹,并加强巡视和维护,特别要进行夜间巡视,发现接头出现火花及时进行处理。 (4)发电机出租三相四线制线路的零线,严禁安装熔断器或单独的开关装置。 (5)断开三相四线制线路时,应先断开相线,后断开零线,接线时顺序与之相反。 (6)一旦发生零线断路故障,应尽快切断三相电源进行处理,以减小事故危害。 由于电器设备开启的随意性,三相负荷不平衡状况是不可避免的,因零线断路而造成的电器损坏,要求赔偿的事件不断发生,因此只有加强对零线的检查、维护,防患于未然,才能确保零线运行,减少纠纷和经济损失。
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一、柴油发电机出租拉缸机理 1.柴油机拉缸有两种类型:一种属粉末磨损。由于机械杂质进入气缸形成的磨料,附与气缸表面造成气缸壁平行于气缸轴线拉痕或粗大拉伤;另一种属熔着磨损。是一种破坏性更大的磨损,是由于活塞、活塞环与气缸壁之间的机油油膜因某些原因不易形成或遭破坏,致使局部表面发生干摩擦产生大量的摩擦面熔成粗糙的表面,从而加重磨损,导致拉缸。 2.拉缸是指气缸与活塞或活塞环相对运动表面相互作用而造成的严重表面损伤。一般多发生在新机或大修后的初期。缸拉伤后,润滑油会窜入燃烧室,排气管中有蓝黑烟排出,造成燃烧室大量积炭,同时可燃烧气体漏入曲轴箱内,会稀释润滑油。严重时从润滑油加油口内可看出有“喘气”现象,并会窜出油烟。同时,内燃机活塞有敲击声,内燃机的功率不足。