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综合来看,短期内原材料市场多以高位震荡为主,生铁成本相对稳定。从供需面看,钢厂高炉开工本周依然高位,对炼钢生铁采购积极性较高,各地区炼钢生铁资源偏紧,部分铁厂有排队拉货现象,对生铁价格支撑作用较强;铸造生铁、球墨铸铁方面,下游需求欠佳,低价成交情况尚可,高价出货略显困难,铁厂多以高报低出为主,库存压力渐增。以目前形势来看,现阶段原材料市场波动不大,生铁成本支撑力度较大,目前下游市场需求不一,炼钢生铁需求较旺、资源偏紧,报价相对坚挺,而铸造生铁、球墨铸铁在需求低迷的情况下稳中偏弱,故预计下周国内生铁市场走势或现分歧。炼钢生铁(L10):唐山地区报2880元,武安地区报2880元,临沂地区报2930元,翼城地区报2950元,华北、东北、西北地区较上周跌10-30元,华东、华南地区较上周涨50-110元。
铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE传统铁道车辆用钢质量的改进经过多年的选择试用为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位。以铁路用钢标准的形式对成分,性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月,分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”,提出了稀土含量,低温冲击韧性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且屈强比和金相检验等严格的指标稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量,2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。但此问题尚未得到根本解决。目前,正在探讨将结晶器喂稀土改为RH炉喂稀土的新工艺,但还需考虑水口结瘤等问题。09CuPTiRE目前厚做到14mm,接近高磷含量焊接耐候钢的极限规格。
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