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通常而言,电池回收包分为电池模组和电池箱体两部分,其中电池模组置于电池箱体。 因此要提高新能源汽车续航里程,需要电池包轻量化。选用电池模组,优势是一旦任何一个电池模组出现故障或者短路,就可以**更换单个模组,方便和节省后期维护成本。 电池模组的主要作用 1)电池模组的主要作用是连接、固定和保护; 2)各个模组独立管理部分的电芯,有助于温度控制、防止热失控传播。 3)模组能够有效降低电池包售后维修的难度与成本。由于电池包系统中拥有多个独立的模组块,任何一个模组出现故障或者短路,能够**更换该模组单元,方便快捷且节约后期维护成本。
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动力电池回收即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。 其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。 2018年7月31日,新能源汽车 监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。 [1] 结构编辑 播报 1、电池盖 [2] 动力电池-镍氢电池 动力电池-镍氢电池 2、正极----活性物质为氧化钴锂 3、隔膜----一种特殊的复合膜 4、负极----活性物质为碳 5、有机电解液 6、电池壳
电池回收在废铅蓄电池的回收技术中,泥渣的处理是关键,废铅蓄电池的泥渣物相主要是PbSO4,PbO2,PbO,Pb等。其中PbO2是主要成分,它在正极填料和混合填料中所占重量为41%~46%和24%~28%。因此,PbO2还原效果对整个回收技术具有重要的影响,其还原工艺有火法和湿法两种。火法是将PbO2与泥渣中的其它组分PbSO4,PbO等一同在冶金炉中还原冶炼成Pb。但由于产生SO2和高温Pb尘第二次污染物,且能耗高,利用率低,故将会逐步被淘汰。湿法是在溶液条件下加入还原剂使PbO2还原转化为低价态的铅化合物。已尝试过的还原剂有许多种。其中,以硫酸溶液中FeSO4还原PbO2法较为理想,并具有工业应用价值。 硫酸溶液中FeSO4还原PbO2,还原过程可用下式表示: PbO2(固)+2FeSO4(液)+2H2SO4(液)→PbSO4(固)+Fe2(SO4)3(液)+2H2O 此法还原过程稳定,速度快,还可使泥渣中的金属铅完全转化,并有利于PbO2的还原: Pb(固)+Fe2(SO4)3(液)→PbSO4(固)+2FeSO4(液)Pb(固)+PbO(固)+2H2SO4(液)→2PbSO4(固)+2H2O 还原剂可利用钢铁酸洗废水配制,以废治废。Ni-MH电池、新型的锂离子电池随着近年手持电话和电子设备的发展得到了大量的应用。在日本,Ni-MH电池的产量,1992年达1800万只,1993年达7000万只,到2000年已占市场份额的近50%。可以预计,在不久的将来,将会有大量的废Ni-MH电池产生。这些废Ni-MH电池的正、负极材料中含有许多有用金属,如镍、钴、稀土等。因此,回收Ni-MH电池是十分有益的,有关它们的再生利用技术亦在积极开发中。