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桥梁板钢板力学性能 牌号 质量等级 屈服强度 (N/mm2) 抗拉强度Rm/(N/mm2) 伸长率A/% 冲击功（纵向）J 钢板厚度/mm ≤50 >50-100 >100-150 温度 不小于 Q345q C ≥345 ≥335 305 ≥490 ≥20 0 120 D -20 E -40 Q370q C ≥370 ≥360 - ≥510 ≥20 0 120 D -20 E -40 Q420q D ≥420 ≥410 - ≥540 ≥19 -20 120 E -40 F -60 47 Q460q D ≥460 ≥450 - ≥570 ≥18 -20 120 E -40 F -60 47 Q500q D ≥500 ≥480 - ≥630 ≥18 -20 120 E -40 F -60 47 Q550q D ≥550 ≥530 - ≥660 ≥16 -20 120 E -40 F -60 47 六、耐大气腐蚀桥梁板订货要求 产品名称、标准编号、牌号、交货状态、尺寸外形及偏差要求、重量、特殊要求 桥梁用结构钢板牌号有：Q345qDNH，Q345qENH，Q345qFNH，Q370qDNH，Q370qENH，Q370qFNH, Q420qDNH，Q420qENH，Q420qFNH, Q460qDNH，Q460qENH，Q460qFNH, Q500qDNH，Q500qENH，Q500qFNH, Q550qDNH，Q550qENH，Q550qFNH 当要求厚度方向性能时，则在牌号的后面加上Z向性能的级别，如：Q345qDNHZ25，Q370qDNHZ15,Q420qEZ35




立兴金属制品有限公司专业经营 江苏泰州42crmo钢板20余年。公司理念：用心经营，让生活更美好。在售主营商品有： 江苏泰州42crmo钢板。 欢迎全国各地朋友洽谈合作，全国各地支持厂家直发，节约了大量的运输成本，真正实现了互利共赢，量大物流免费送货上门。



42CrMo圆钢调制热处理
退火annealing No.1 "760±10℃退火，炉冷至400℃空冷。
HB220-230
正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。
调质 No.5 840±10℃淬水或油(视产品型状复杂程度)，680-700度回火。 HB<217
调质No.6 840±10℃淬油，再470度。 HRC41-45
调质No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45
调质 No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42
调质No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43
调质No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42
调质 No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36
调质 No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52
注: 1 .用钢成分(%):0.43 C， 0.88Mn，1.09Cr，0.22Mo，1.017P，0.027S;
2 .用钢成分(%):0.39C，1.11Cr，0.20Mo;
3 .括弧内为横向工艺规范
热加工规范
加热温度1150 ~1200°C,开始温度1130 ~1180°C,终止温度> 850°C,φ> 50mm时,缓冷。
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正火规范
正火温度850~900°C,出炉空冷。
高温回火规范
回火温度680~700°C,出炉空冷。
淬火、回火规范
预热温度680 ~700°C,淬火温度840~880°C,油冷,回火温度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。
亚温淬火强韧化处理规范
淬火温度900°C,回火温度560°C,硬度(37±1) HRC
感应淬火、回火规范
淬火温度900°C,回火温度150~180°C,硬度54 ~60
典型应用
1)用于碗碟、夹子(杂货产品)等不透明成形模。
2)适合制作大型塑料模具。
3)用于不透明成型模具(电视机模具、空调外壳模具)。
4)用于汽车零件模具、常用树脂制品、夹具等
5)适宜制作要求一定强度和韧性的大中型塑料模具。
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 中国船级社材料与焊接规范--中国船级社(CCS)

挪威船级社(DNV)规范--挪威船级社(DNV)

LR)规范--英国劳氏船级社(LR)

德国劳埃德船级社(GL)规范--德国劳埃德船级社(GL)

 (ABS)规范--美国船级社(ABS)

法国船级社(BV)规范--法国船级社(BV)

意大利船级社(RINA)规范--意大利船级社(RINA)

日本船级社(NK)规范--日本船级社(NK)

是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。

11.汽车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢

12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用

13.液压和气动缸筒用精密内径无缝管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧

14.冷拔或冷轧精密无缝管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。

15. (GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。

16.流体输送用不锈钢无缝管是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。

17.异型无缝管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝管(代号为D)、不等壁厚异型无缝管(代号为BD)、变直径异型无缝管(代号为BJ)。异型无缝管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。

18.低温管道用无缝钢管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃级管道以及低温热交换器管道用无缝钢管

 



 不锈钢无缝管 不锈钢无缝管定义:

是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。 不锈钢无缝管

不锈钢无缝管的特点:

其一、该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，就会大幅度的上升;其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低:壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除;其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

不锈钢管的种类:

接轧制方法分热轧、热挤压和冷拔(轧)不锈钢管。

按不锈钢金相组织不同分半铁素体半马氏体系不锈钢管、马氏体不锈钢管、奥氏体系不锈钢管、奥氏体-铁素铁系不锈钢管等。

不锈钢管规格及外观质量:

A、按GB14975-94《不锈钢规定，钢管通常长度(不定尺)热轧钢管1.5~10m，热等于和大于1m。冷拔(轧)钢管壁厚0.5~1.0mm者，1.0~7m;壁厚大于1.0mm者，1.5~8m。

B、热轧(热挤压)钢管的直径54~480mm共45种;壁厚4.5~45mm共36种。冷拔(轧)钢管的直径6~200mm共65种;壁厚0.5~21mm共39种。

C、钢管内外表面不得有裂缝、折叠、龟裂、裂纹、轧折、离层和结疤缺陷存在，这些缺陷应完全掉(供机械加工用管除外)，后不得使壁厚和外径超过负偏差。凡不超过允许负偏差的其他轻微表面缺陷可不。

D、直道允许深度。热轧、热挤压、直径小于和等于140mm的不大于公称壁厚的5%， 深度不大于0.5mm;冷拔(轧)钢管不大于公称壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。

E、钢管两端应切成直角，并毛刺。不锈钢无缝管的制造工艺:

 




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