TA4六角螺栓

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件是应用广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。 由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。
常用检测仪器
紧固件的开发设计重要的环节是质量管控，从进料到成品出货有几大关口，这几大关口有不同的检验方式。首先进料有相关是外观、尺寸、元素、性能、有害物质检测等等；过程方面更多的是外观、尺寸、敲击实验、锻流线；热处理更多的是外观、硬度、扭矩、拉力、金相等等；表面处理更多的是一些氢脆测试、镀层、盐雾等，包括出货有一个有害物质检测。在尺寸、外观检测上，常见的是二次元、轮廓测量仪、三坐标测量仪、影像分选机（这个是个全选机）；力学和化学检测上，主要有硬度机（洛式和维氏）、拉力机、金相显镜；材料检测上，有一个光谱分析仪、盐雾试验机。

零件它通常包括以下12类零件：
螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
螺柱：没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。 
螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。）紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。
螺母：带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。
5.自攻螺钉：与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件，使之成为一件整体 ，构件上需要事先制出小孔，由于这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件中形成响应的内螺纹
6.木螺钉：也是与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为专用的木螺钉用螺纹，可以直接旋入木质构件（或零件）中，用于把一个带通孔的金属（或非金属）零件与一个木质构件紧固连接在一起。这种连接也是属于可以拆卸连接。
7.垫圈：形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。

 

尼龙螺母(标准件) 双头螺栓(标准件)
  吊环螺丝(标准件) 螺栓/螺钉(标准件)
  开口销(标准件) 木螺丝(标准件)
  止动垫圈(标准件) 螺母系列(标准件)
  自攻螺钉(标准件) 盖型螺母(标准件)
  钻尾螺丝(标准件) 防松垫圈(标准件)
  梅花螺钉(标准件) 盘头螺钉(标准件)
  六角头螺栓(标准件) ISO螺母(标准件)
  防脱出螺钉(标准件) 不锈钢机螺钉(标准件)
  防盗螺钉(标准件) 外六角螺塞(标准件)
  双头螺栓/螺杆(标准件) 全金属锁紧螺母(标准件)
  方螺母(标准件) 钢丝螺套(标准件)
  台阶螺丝(标准件) 开口型抽芯铆钉(标准件)
  不锈钢外六角螺栓(标准件) 齿形垫圈(标准件)
  滚花螺母(标准件) 五金冲压件(标准件)
  车削件(标准件) 地脚螺栓(标准件)
  法式垫圈(标准件) 不锈钢紧固件(标准件)
  平键(标准件) 花色螺母(标准件)
  内螺纹圆柱销(标准件) 牙条(标准件)
  螺塞(标准件) 键(标准件)
  轴承夹(标准件) 弹性垫圈(标准件)
  防盗螺丝(标准件) 纤维板钉(标准件)
  薄型螺母(标准件) 轮胎螺母(标准件)
  优势供货(标准件) 钢结构螺母(标准件)
  轮毂螺母(标准件) 法兰尼龙锁紧螺母(标准件)
  其他及非标(标准件) 大扁头机螺钉(标准件)
  美标螺母(标准件) 热镀锌螺栓(标准件)
  PEM件(标准件) 不锈钢自攻钉(标准件)
  压铆螺母/压铆螺钉(标准件) 不锈钢木螺钉(标准件)
  不锈钢紧定螺钉(标准件) 不锈钢铆钉(标准件)
  行业配套用紧固件(标准件) 钻尾螺钉(标准件)
  盘头组合螺丝(标准件) 内六角紧定螺钉(标准件)
  四爪螺母(标准件) 六角铆螺母(标准件)
  盲孔铆螺母(标准件) 不锈钢内六角螺钉(标准件)
  汽车螺母(标准件) 齿形垫圈/锁紧垫圈(标准件)
  密封垫圈(标准件) 铜垫圈(标准件)
  其他垫圈/挡圈(标准件) 六角法兰螺栓(标准件)
  机械螺钉(标准件) 内六角螺钉/梅花螺钉(标准件)
  焊接螺钉(标准件) 国标弹簧垫圈(标准件)
  其他垫圈(标准件) 不锈钢弹垫(标准件)
  波形弹垫(标准件) 汽车紧固件(标准件)
  化工螺母(标准件) 封闭型抽芯铆钉(标准件)
  鼓型铆钉(标准件) 复合槽螺钉(标准件)
  墙板钉(标准件) 不锈钢非标件(标准件)
  不锈钢紧固件一站式配套供货(标准件) 非标冲压件(标准件)
  卷制弹性圆柱销(标准件) 灯笼铆钉(标准件)
  全不锈钢抽芯铆钉(标准件) 内六角紧定螺丝(标准件)
  不锈钢螺柱(标准件) 重型挡圈(标准件)
  焊接类(标准件) 锁紧螺母/防松螺母(标准件)
  不锈钢非标件定做(标准件) 不锈钢垫圈/挡圈(标准件)
  不锈钢内六角螺栓(标准件) 细牙螺母(标准件)
  铜螺母(标准件) 卡簧/挡圈(标准件)
  垫圈和挡圈(标准件) 销类(标准件)
  索具/工具/堵头(标准件) 马车螺栓/方颈螺栓(标准件)
  双头螺栓/螺柱(标准件) 压铆螺钉(标准件)
  销类/销轴(标准件) 不锈钢冲压件/非标垫圈(标准件)
  不锈钢止动垫圈(标准件) 碳钢紧固件(标准件)
  销与键(标准件) 螺塞/堵头(标准件)
  大垫圈(标准件) 沉头铆钉(标准件)
  空心铆钉(标准件) 汽车轮毂螺母(标准件)
  美制垫圈(标准件) 吊环螺钉(标准件)
  重型螺母(标准件) T型螺母(标准件)
  垫圈/挡圈(标准件) 半空心铆钉(标准件)
  轮毂螺栓(标准件) 美标垫圈(标准件)
  平垫(标准件) 组合件(标准件)
  内六角螺塞(标准件) DIN德标系列产品(标准件)
  DIN螺栓(标准件) DIN螺母(标准件)
  DIN垫圈(标准件) UNI意标系列产品(标准件)
  UNI螺母(标准件) UNI垫圈(标准件)
  GB螺栓(标准件) GB螺母(标准件)
  GB垫圈(标准件) ISO国际系列产品(标准件)
  ISO螺栓(标准件) ISO垫圈(标准件)
  ANSI美制系列产品(标准件) 波形垫圈类(标准件)

主营材质：201、301、304(0Cr18Ni9)、304L（00Cr19Ni10）、321（1Cr18Ni9Ti）、316（0Cr17Ni12Mo2）、316L（00Cr17Ni14Mo2）、309S（0Cr23Ni13）、310S（0Cr25Ni20）、904L（00Cr20Ni25Mo4.5Gu）316Ti、317L、317H、304H、（SUS304、321、316、310S等）。

行业标准
紧固件也叫螺丝，叫法不一样而己，但内在意思还是一样的。每种紧紧固件为将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。紧固件产品都要涉及一些几个方面内容的标准。
1、紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品，还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。
2、紧固件产品技术条件方面的标准。主要包括产品公差、机械性能、表面缺陷、表面处理、产品试验方面的标准及相应的具体规定的方面的内容。
3、螺丝产品验收检查、标志与包装方面的标准：具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案，以及产品标志方法和包装要求方面的内容。
4、标准件，紧固件，螺丝，螺钉的标记方法标准：具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。
5、紧固件其他方面的标准：如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等。
在以前的飞机上，大多数应用于商用飞机的复合材料作用于次要结构，一般用松配合孔安装在金属结构上，其性能不足以承受重大轴向载荷。对于这些结构，由于其典型的薄片外形应用而不能依靠紧固件传递载荷。

随着先进复合材料作为主要结构件在现代飞机尾翼和地板梁上的使用，新型飞机上更多复合材料接头需要用机械性紧固件来承受更大的载荷，同时，机械固定的复合接头承受的飞机内载荷变的越来越多。这样，就给了螺栓型紧固件更多的用武之地。下文就先进复合材料结构所使用的几种典型螺栓型紧固件做一个大概的介绍。
 螺柱没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，螺柱的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。螺柱主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。

锁螺栓

锁螺栓锁紧销柱上有凹槽被切断到杆上面或者包裹在杆上面.锁螺帽没有凹槽但是当被用力旋到销柱上时，销柱的一部分就会在装配中脱落，控制安装时的力量（扭矩），安装锁螺栓时需要特殊工具。在复合材料上用的锁螺栓由特殊的防护材料。为防止腐蚀，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。其销柱上安装时脱落的部分也是为了考虑减少接触应力而做的设计。锁螺栓的安装快速又方便，但是需要开阔的接近部件的空间，当接近困难时，需要用其它形式的紧固件。
HI-LOK螺栓

HI-LOK螺栓有线状螺纹。它的锁螺帽也有线状螺纹。安装压力受控于锁螺帽的凹槽，这部分在安装过程中会被螺杆锁定机构剪切掉。在复合材料的应用中，它和锁螺栓相似，有防护，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。特定的动力工具需要在HI-LOK螺栓安装中用到，六角键和标准的扳手也可以用来手工安装。
螺柱分类以及用途