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华尔网省煤器承德建龙在2001年成立之初,生产出高质量、低成本的汽车用齿轮钢便成为该公司主要的产品目标之一。经过20余年的发展,该公司齿轮钢产品年产量已达到20万吨,产品也基本覆盖了市场所有牌号,产品质量已达到国际先进水平,部分指标已达到国际先进水平。2023年上半年,承德建龙又开发出了德标TL4227与自主研发的牌号JLTG_CQ等汽车变速箱齿轮钢品种。承德建龙二十年如一日始终坚持着齿轮钢的产品质量工作,并逐步开展与下游客户、主机厂EVI合作。如今,承德建龙的齿轮钢已应用于中国重汽大同齿轮、重庆蓝黛、成达齿轮、润通齿轮、天海同步器等数十家战略重点客户,而成品齿轮则交付下游客户福田采埃孚、上汽、中国重汽、陕汽、比亚迪等主机厂装配,成功应用于商用车变速箱、乘用车变速箱等,产品质量得到客户高度认可。今天,我们就走进承德建龙,看看他们是如何打磨这款老牌的明星产品的~。
华尔网省煤器基建投资增速不及预期 四季度向好目前固定资产投资依然延续增长态势,据统计局数据显示,1—9月份,全国固定资产投资同比增长5.9%。其中三季度同比增长5.7%,比二季度加快1.5个百分点;9月份固定资产投资环比也增长0.53%,均呈现加速度增长态势。其中前三季度,基础设施投资同比增长8.6%,连续五个月回升,但增速比1—8月份仅加快0.3个百分点。此前市场预测,随着稳增长一揽子政策的不断落地压实,叠加资金的加快落地,三季度基建增速或将大幅上升,从目前的数据来看显然没有达到预期水平。但随着全国各地抢抓施工窗口期,投资项目开工量明显增多,形成了很大的实物工作量。叠加专项债券、社会资本等资金持续到位,四季度全国固定资产投资有望保持较高水平。9月粗钢产量超预期统计局数据显示,9月份,我国粗钢产量8695万吨,同比增长17.6%;9月份全国粗钢日均产量289.8万吨,环比上升7.13%;1-9月,我国粗钢产量78083万吨,同比下降3.4%。9月份,我国生铁产量7394万吨,同比增长13.0%;我国钢材产量11619万吨,同比增长12.5%。
华尔网省煤器第三,钢材贸易加工企业是资金密集型企业,同时当下普遍的高融资成本更是雪上加霜,把资金成本大幅推高。第四,信息透明化带来的不确定因素越来越多。钢材产品金融属性的强化,钢价的频繁波动以及上下游产业链信息的高度同频,使得钢材加工行业面临更大的挑战。第五,环保因素的影响,受此制约带来的各种临时性停工、停产都会间接推高企业的人工、场地等各项成本。希望钢材加工行业的各个兄弟企业抱团取暖,迎难而上,共渡难关。天津源泰德润钢管制造集团作为一家生产加工黑色、镀锌方矩管和螺旋焊管为主,兼营物流、贸易、检测等业务的大型联合企业集团,2022年将在提高钢材贸易的附加值方面采取以下举措:,创新服务盈利模式,拓展二次加工的延伸空间,如打孔、切割、镀锌、喷漆等,并在此基础上不断拓展。作为一家产能达1000万吨的管材生产加工龙头企业,我们希望通过自己的规模优势,在降低下游用户成本的同时企业的利润水平。