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目前政策适时调整为保证市场供应，从而使得前期压减产量的强预期有所减弱，这也是这次国内防撞护栏和现货市场暴跌的直接原因。前期各地压减产量的效果真正显现，由于焦炭和废钢市场价格依然较为坚挺，后期钢厂的生产成本将呈现小幅下降的态势。大宗原材料和物流成本大幅攀升，加之出口退税政策进一步调整，均推升国内防撞护栏产品出口成本，国际市场钢价涨势放缓等因素促使国内防撞护栏生产企业出口接单更为谨慎，目前新出口订单指数已经连续两个月回落至收缩区间，预示后期国内防撞护栏出口形势存在较大下行压力。防撞护栏行业压减产量是从构建新发展格局的战略高度出发，以确保粗钢产量低于去年水平。随着限产达成共识，铁矿石价格明显走低，防撞桥梁护栏价格趋稳，并运行于合理区间。预计后期各地仍会采取严格的限产措施，限产将坚定不移进行下去。
桥梁护栏企面临的经营形势依然严峻。”分析师表示，在目前钢价持续下跌的过程中，钢厂为了保证现金流稳定，即便亏损也要生产，直接、严重的后果就是钢企陷入高负债困境。 资料显示，上市的钢铁企业中，重庆钢铁资产负债率高达88%，韶钢、抚顺特钢、华菱、八钢等也超过了80%，而行业标杆宝钢资产负债率也达到47%。“较高的负债率使钢厂沉重的利息成本侵蚀了企业利润。”李骥说，在目前的市场环境下，桥梁护栏钢企的偿债能力已经越来越差，上市钢企境况都不容乐观，部分中小型钢企更是已走到了悬崖边缘。贵阳Q235焊管钢贸商案件的爆发，令当地银行对钢贸行业保持高度警惕。
