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球磨铸铁管厂家
更新时间:2024-12-29 02:52:29 浏览次数:5 公司名称:聊城 海河金属材料有限公司
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 电议 |
发货期限 | 汽运 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 2天 |
球墨铸铁井盖 | 规格:700*800 |
产地:山西 | 国标:GB23858 |
包装:件/捆 | 用途:市政道路工程 |
球墨铸铁井盖是球墨铸铁的产物之一,球墨铸铁可以改善铸铁的力学性能,尤其是铸铁的塑性和韧性。
球墨铸铁是1950年代发展起来的高强度铸铁材料,其综合性能接近钢,在其优良性能的基础上,成功铸造出了一些受力复杂、强度、韧性、耐磨性要求高的零件。球墨铸铁在灰铸铁后快速发展趋势成普遍的生铁原材料。所谓“以铁代钢”,。美观大方:根据制造业的色彩,美化城市自然环境,提高城市品位。
球墨铸铁井盖
球墨铸铁井盖重量和承载力:
重量轻:球墨铸铁井盖净重的一半,实际操作便捷,安裝、维护保养、拆换便捷,缓解劳动强度。?球墨铸铁是20世纪50年代发展起来的一种高强度铸铁材料,其综合性能接近钢材,基于其优异的性能,已成功地用于铸造部分具有复杂应力、高强度、韧性和高耐磨性的零件。球墨铸铁在灰铸铁之后发展迅速。
载重能力强:超越各种传统产品,承受大压力,不发生断裂、车辆掉落等事故,:不发生底部、封闭、跳跃、跷跷板、环位移现象,无噪音,可靠。
球墨铸铁井盖的应用,在我们城市市政建设中起到了非常重要的作用,众多不同型号的球墨铸铁井盖产品的出现,为我们生活提供了几大的便利。但是,球墨铸铁井盖在应用一段时间后会出现一个问题,那就是在使用中出现的下沉问题,根据该项问题由我们为大家详细介绍一下吧。
其中球墨铸铁井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在生产设计球墨铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低,井周回填及井周路面各构造层咩有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆,对下水井及井周形成损坏。
其次还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造,受各自本身自重和车辆荷载作用,必定沉降不一。
以上就是我们球墨铸铁井盖在使用中出现的下沉原因之一了,不过在井盖安装的过程中都有着严格的标准,一般情况下不会出现这种情况。
海河金属材料有限公司充分利用当今世界前沿的先进技术和经营管理理念,结合了中国当代 西藏拉萨铸铁方井盖制造技术的工业水平,j i力营造积j i、上进、团结、拼搏、全员学习、优胜劣汰''的特色企业文化氛围,倾力构筑的团队,使企业实现了超常规、跳跃式的发展。
球墨铸铁井盖的特点:
韧性好。冲击值与中碳钢材相近,是灰铁材料的10倍以上。
抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验,九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40,是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍,是普通钢管的5倍。
塑性好。延伸率≥7%,与高碳钢材相近,而灰铁材料延伸率为零。
强度高。抗拉强度ób≥420MPa,屈服强度ós≥300MPa,与低碳钢材相同,是灰铁材料的三倍。
由于球墨铸铁的球状石墨观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎,铸造效率更高,也减少了球墨铸铁的机加工成本。
球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度,其屈服强度 为40k,而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域,如:水、盐水、蒸汽等,球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
性能
球铁铸件差不多已在所有主要工业部门中得到应用,这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严 重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号,提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。
如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件,主要是以非合金态生产的。显然,这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米,延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号,其延伸率大于17%,而相应的强度较低( 为370牛顿/毫米)。强度和延伸率并不是设计者选择材料的 根,而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外,耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用,研制了一组奥氏体球铁,通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁,主要用锌、铬和锰合金化,并且列入国际标准。
建设部使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照cj/t3012-93设计的。
设计荷载等级:-20级和-10级。通常我们称作为φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700,而井盖直径则是740。
但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06ms201 的设计说明中(即97s501-1修订本),将设计荷载改为:重型:成-a级 轻型:成-b级 (引用《公路桥涵设计通用规范》 jtg-d60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》)。
更详细地说,现在所谓重型是指出厂检验中允许承压360kn或超汽-20级主车;轻型是指允许承压210kn或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型,而非直径。简单的介绍球墨铸铁井盖承载力检测的方法:
1.调整检测盖的位置,使几何中心与载荷中心一致,以试验载荷的1-3kn/s~2/3的速率加载,然后卸载。
2.这个过程重复五次。第五次加载前后变形的差异是残余变形,然后以与上述相同的速度加载到试验载荷上。5分钟后进行卸载,检查井盖和轴承是否有裂缝。
通过以上几点球墨铸铁井盖承载力检测的方法,我相很多人对铸铁井盖的承载能力都有一定的了解,他们应该仔细询问,并根据自己的实际情况作出选择。无锡世纪鸿辉(山东)管业有限公司铸铁井盖厂家主要经营球墨铸铁管及管件,铸铁井盖,铸铁雨水篦子等,欢迎咨询考察!