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LED显示屏是道路交通诱导系统主要发布载体    

道路交通诱导系统是现代城市智能化交通管理系统中重要的交通息服务系统，系统实时处理和分析交通动态状况，由控制中心的指挥决策者通过人工或自动的方式，对外发布和显示交通息、道路状况等，减少堵塞程度，提高道路通行能力。    

实践中，面向公众的交通诱导息一般是在室外环境下发布，由于LED显示的高亮度特点，各种形式的LED显示成为交通诱导息主要的发布载体。常见的交通诱导LED显示方式有交通诱导LED显示屏(可变情报板)、交通诱导路径显示牌、停车指示牌、可变标识标志等。    

交通诱导息室外LED显示，根据道路交通管理的要求和交通诱导息发布显示的实际情况，在具体的使用功能上具有以下特点：高亮度，视角合理；显示颜色以红、绿、黄为主；显示亮度自动可调；全天候工作，环境条件复杂；远程控制，智能检测；性、实时性、准确性、可靠性要求高。    LED显示屏在交通领域前景广阔   




单基色LED显示屏的每个像素由1个单色LED发光二极管组成，即每个像素包含1个LED发光二极管；双基色LED显示屏的每个像素由2个2种单色的LED发光二极管组成，即每个双基色像素包含2个LED发光二极管；而对于三基色全彩LED显示屏来说，组成像素点的二极管包括了3个或3个以上，
图 3 LED 点阵显示文字示意图图 3 LED 点阵显示文字示意图
如由分别发红光、绿光和蓝光的3个二极管组成，这样就可以根据三基色的配色原理，达到彩色显示的目的；而有些显示屏为了改善显示效果，可能由4个二极管组成：2个红光LED、1个绿光LED和1个蓝光LED



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户外广告哪家好

灰度等级

LED显示屏的灰色等级主要是用来对其色彩现实程度进行评价，通过对暗单基色亮度到亮之间进行亮度等级判断，以灰度等级为标准进行显示屏显示色彩的评估。当灰度等级较高时，其显示测菜丰富艳丽；当其灰度等级较低时，颜色变化单一。因此，对灰度等级的，有利于增加图像的色彩显示层次，有助于色彩深度的。



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