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高速公路护栏板三波一级公路基础常识

更新时间:2024-11-15 23:44:39 浏览次数:3    公司名称: 庞景实业有限公司

以下是:高速公路护栏板三波一级公路基础常识的产品参数
产品参数
产品价格57
发货期限2天内
供货总量10000米
运费说明按距离
最小起订100米
是否厂家
加工定制
可售卖地全国
规格4320*310*85*3.0mm
长度4320mmcm
高度60cmcm
材质Q235
用途高速公路护栏网
表面处理镀锌
以下是:高速公路护栏板三波一级公路基础常识的图文视频
高速公路护栏板三波一级公路基础常识
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最小起订100米
是否厂家
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可售卖地全国
规格4320*310*85*3.0mm
长度4320mmcm
高度60cmcm
材质Q235
用途高速公路护栏网
表面处理镀锌

想知道高速公路护栏板三波一级公路基础常识产品为何如此受欢迎?观看视频,答案自在其中。


以下是:高速公路护栏板三波一级公路基础常识的图文介绍

庞景实业有限公司拥有雄厚的技术力量和多年来在 江苏连云港波形护栏研制生产上积累的大量宝贵的实战经验,并不断致力于新 江苏连云港波形护栏产品的开发研制以扩大生产规模,生产更多更好的 江苏连云港波形护栏产品,回报新老客户的厚爱和所有的业界同仁的大力支持,携手共创美好的明天。



二波防撞护栏板及配件规格:

波形护栏板施工规格及工程用量:  

     一、1吨波形护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。  

    二、立柱:粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.  

    三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。  

   四、三波形护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米。  

   五、二波形护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米。 
波形护栏安装后续该如何保养延长使用年限呢?
高速波形护栏板产品是用于室外防护的,经历风吹雨打,生锈或者腐蚀都是常规现象。想要处理波形护栏板的日常防腐,守时的保养维护是必不可少的,选用定段守时维护,将间隔长久的公路护栏板,进行**的隔离和维修。将波形护栏板生锈的路段记录下来,并检验波形护栏的耐性,若发生大面积的掉漆、或是生锈现象,那么证明此处的公路护栏板已被严重腐蚀。可把生锈掉漆部分打磨至光滑用自喷漆修复,如若严重的需及时替换废旧护栏产品。依据具体公路施工路段长度,选用新的护栏板安装进行养护维修。

 

  二波防撞护栏板应用原理:

 

  二波防撞护栏板是半钢性的护栏为主要体现,以连续拼接的形式而构成,可以有效避免车辆发生碰撞、降低交通事故的发生。护栏板有着很好的诱视的效果,可以与道路的路线互相协调。

 

  用量(一公里):标准段立柱间距4米,每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

 

  二波防撞护栏板主要用途:高速公路,人行道,交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

 




护栏板横隔梁

护栏板横隔梁在高速公路中起到的作用越来越大,因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。不同护栏板厂家根据护栏板规格尺寸不同,横隔梁尺寸也不一样。
 
  名称:横隔梁(可加工定制)
 
  表面处理:热镀锌、喷塑、浸塑
 
  颜色:镀锌,喷塑绿色,白色,蓝色(按需求定制)
 
  产品用途:高速公路防撞,隔离等
 
  产品性能:防腐性能好,抗老化,美观大方,安装简便快捷
 

镀锌横隔梁产品特点

 
  1、四层防腐处理,十年以上的使用寿命,有效解决长期困扰围栏产品的表面锈蚀、粉化、龟裂等问题;
 
  2、良好的耐候性、耐盐雾性及耐湿热性能,适合不同地域的使用;
 
  3、良好的装饰性,丰富的色彩,满足不同客户对围栏产品的个性化需求;
 
  4、静电喷涂的表面处理使立柱具有良好的自洁功能,雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如新;
 
  5、良好的柔韧性能,优质钢材的钢性的柔性使端头具有很好的抗冲击性能。

 




圆形端头

 
  产品名称:圆形端头
 
  材质:低碳钢Q235
 
  规格:R250*4/3
 
  表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
 

圆头式端头的处理方法:

 
  这种端头的制造比较容易,安装简单、方便,在我国高速公路修建初期使用的较多,通过护栏的起点与标准段护栏之间的渐变段连接起来,端头设计成圆头式,厚度一般为 3 mm~ 4 mm 之间,故称为圆头式端头或端头斜展。
 
  一般渐变段设计成抛物线形,立柱的位置逐渐的向外移,高度不变,间距在端头附近加密为 2 m,基础采用混凝土浇筑结构形式,外加索端锚具。这种端头形式的缺点是在车辆失控时,极易与端头的正面碰撞,发生护栏穿透车厢的事故,造成车辆人员与财产的损失。
 
  通过实践证明,圆头式端头不适用高速公路的上游端头处理,可作为下游端头或低等级道路的上游端头使用

 

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