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发电机出租
2024-11-18 00:17:31 浏览次数:3 作者:聊城 维曼机电设备有限公司
以下是:发电机出租的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限当天发货
供货总量666
运费说明电议
最小起订1
品牌康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等
功率范围50-2000KW,可并机
转速1500RPM/1800RPM
频率50HZ/60HZ
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地合资、进口
额定电压400/230V
功率因数0.8
调速方式ADEC 电喷
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维曼机电设备有限公司在“品质,信誉,客户至上”的价值观引导下,以“激励创新、追求卓越、倡导共赢”为企业精神,力争成为具有竞争力的 江苏连云港本地发电机出租/租赁创新企业!

目前,本公司生产的 江苏连云港本地发电机出租/租赁,已远销国内外市场, 江苏连云港本地发电机出租/租赁产品供不应求,深受广大用户好评。



发电机震动大的故障原因与处置措施   发电机振动大的事故因由与解决步骤   一、发电机震动大的主要原因   1、转动部分不平衡:   主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮(制动轮)不平衡引起的。   解决方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器,应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如:铁心支架松动,斜键、销钉失效松动,转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。   2、电气部分的故障:是由电磁方面的起因造成的   具体包括:交流发电机定子接线错误、绕线型异步发电机转子绕组短路,同步发电机励绕组匝间短路,同步发电机励磁线圈联接“非法”,笼型异步发电机转子断条,转子铁心变形造成定、转子气隙不均,引起气隙磁通不平衡从而造成震动。   3、机械部分故障主要有以下几点:   (1)联动部分轴系不对中,中心线不重合,定心不正确。这种损坏产生的原由主要是装配过程中,对中不良、安装“非法”造成的。还有一种状况,就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的,但运行一段时间后因为转子支点,基本等变形,中心线又被破坏,因而发生振动。   (2)与发电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种损坏主要表现为齿轮咬合不良,轮齿磨耗严重,对轮润滑不良,联轴器歪斜、错位,齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨耗严重,都会造成一定的振动。   二、发电机振动大的解决方法:   1、发电机的转子与发电机组的转轴中心不重合。 处理,重新调节。   2、地脚螺丝松动,或地基不坚实,产生不均匀沉陷。 处置:拧紧螺丝,加固基本,重新调节。   3、轴颈弯曲不圆。 :可查看轴的弯曲或不圆情形,然后校直。   4、转子励磁绕组局部短路,接地或接线有不当。 排除:验查滑环及转子励磁绕组对地绝缘,可用直流电压表法在运行中查看,加以解除。   5、定子绕组短路或接地。 :停机处置。   6、起因:非同期并列。 处理:如果震动过大,则应解列停机验查。   7、电气部件事故或雷击。   8、与柴油发电机组对接不好。(找直对正后再对接)   9、转子动平衡不好。(在转子重绕后应调校平衡)




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多大功率的柴油发电机组可以满足您的负载需求 一、柴油发电机组功率与负载匹配分析 许多客户对选择多大的负载不甚了解,甚至存在错误的观念。这里,我们就跟大家来说说发电机组负载多少才能达到 效果。有许多发电机组用户在选租柴油发电机组时,为了节约成本,总是把自己的用电负荷算得满满的。如果自己的满载达到200KW,那就只想买个200KW的柴油发电机组,这种想法是不可取的。发电机组长期满载运行,对缸机曲轴之类的损伤相当大,降低了发电机组的使用寿命。而另一部分客户却相反,总怕自己的发电机组发出来的电不够自己使用,总是想租大的柴油发电机。比如自己实际的负载只有30KW,却要租一台200KW的发电机组,这样也是不可取的。 ,这样使用造成很大的浪费,增加油耗。第二,柴油发电机长期处于小负载运行中,柴油燃烧不充分,时间长了以后,造成发电机组的积碳严重,对发电机组的损害也是相当大的。其实,正确的选择应该是:柴油发电机组的输出功率的0.8倍,为实际发电机组的输出功率,这样,既可以保住发电机组不超载运行,也可以保证发电机组不会长期低负荷运行,从而延长柴油发电机组的使用寿命。在此,提醒广大消费者,在选择柴油发电机组时可以事先测算好自己所需负荷大小,也可以告知我们您的所有负载,我们的专业技术人员会为您做出合适的选择建议。 1、由于发电机、水泵、动力的实际输出功率会受海拔高度、温度、环境湿度等因素影响。在海拔高度、温度、环境湿度增加的情况下,发电机的功率会有不同比例的下降,请参阅发电机的有关资料,在核算发电机的使用功率时请考虑进去,再进行选租才能避免使用功率不足。 2、同样功率的用电器,由于用电器的类型不同,启动电流差异很大,对发电机功率的需求不同。所以用户在选租产品时,应先计算好多大功率的发电机能满足正常使用。 具体参考如下: ① 电阻性用电器(如灯炮、电炉)功率比例为1:1。 ② 电感性用电器(如灯管)功率比例为1:2。 ③ 电动工具、电风机的功率比例为1:3 (例如角磨机)。 ④ 空压机、木工电刨、机床、挤奶机功率比例为1:4 (例如1KW的空压机需选租4KW的发电机) 二、无论对自然吸气型还是增压型柴油发电机的使用,都强调应尽量减少低负载/空载运行时间,并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%到30%。柴油发电机组负荷过小和负荷过大都是不行的,都会给柴油发电机组带来危害,例如柴油发电机组长期小负荷运行会导致排气管滴油等现象。   1、如果负载过小,发电机的活塞,汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟,污染空气 。   2、对于增压式柴油机,由于低负载、空载,使得发动机的增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸,缩小发电机的使用寿命.   3、负载过小,上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭,降低发电机组的功率。   4、使用过载过小,发电机增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。   5、长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。




发电机如何不使用电子调速器控制电路 如果不使用电子转速控制器,柴油机引擎控制器也可直接控制RSV机械调速器以实现机组起动和调速,此种情形控制的二位式电磁执行机构与RSV调速器调速手柄连接。不使用电子调速器的康明斯机组控制电路。 起动时,接通电源开关,按下启动按钮,端子输入低电平,触发T-P进入起动状态;端子、输出低电平,使继电器、线圈获得工作电压。 J1的常开触点接通,初始供油继电器RS2线圈得电,R52常开触点接通,电磁执行机构DTC的起动线圈得电,将调速手柄拉至起动工况位置;同时J1使起动继电器RS1线圈得电吸合,RSI常开触点接通,起动机吸合继电器J线圈得电,接通起动机M的电磁开关及其电路,起动电动机运转,带动柴油机起动。 J2的常开触点接通,使延时继电器KT1得电,经过设定的延迟时间后,其常开触点将闭合,使电磁执行机构DTC的全速线圈得电,柴油机起动后能进入全速运行状态。全速线圈得电时间应在起动程序结束前。 起动机转动并使柴油机转速超过300r/min时(或达到机组设定的起动时间),T-P使6 端输出高电平,J1失电断开其常开触点,起动继电器RSI和初始供油继电器RS2失电断开,起动电动机吸合继电器J失电,起动机与柴油机飞轮分离。同时,电磁执行机构DTC的起动线圈也失电,柴油机在电磁执行机构DTC的全速线圈控制下使调速手柄处于标定转速位置,柴油机起动成功并进入标定转速运行状态。 由上述过程可知,KT1延时时间必须早于T-P表的起动程序的结束时间,否则T-P表在结束起动程序并断掉电磁执行机构DTC起动线圈的供电时,DTC将无电磁吸力而使柴油机停机。 停机时,按下停机按钮STOP,T-P表的19端子输入低电平,T-P进入关机程序,端子7由低电平变为高电平,继电器J2线圈失电,其触点断开,延时继电器KT1失电,KT1触点断开DTC的全速线圈供电,DTC失去电磁力而在复位弹簧作用下使RSV调速器调速手柄处于停机位置,柴油机停机。 由此可见,在该控制方式,T-P表的喷油泵控制输出端口7不再用于电子调速控制器ESD5500E的工作电压控制,而是直接用于电磁执行机构的控制,通过与RSV机械调速器的配合实现起动过程和调速过程。电磁执行机构改变调速手柄的位置实际上改变的是RSV调速器的弹簧张力和转速设定值。同时,柴油机直接从起动状态进入高速控制状态,控制过程不尽合理。 应急控制电路主要由钥匙开关DS,柴油机参数表及传感器等组成。将DS旋至“工作”位置时,①、②端子接通,电磁执行器DCT中的全速线圈得电,其阻值较大,产生的吸力不足以使其动作。将DS旋至“起动”位置时,①、②、③端子均接通,继电器RS1得电,常开触点闭们接通起动电动机电路,柴油机起动。同时,RS2得电,触点闭合,DCT起动线圈也得电,执行机构在电磁吸力的作用下将油量控制齿杆拉至起动供油量位置。柴油机起动后,DS回复至正作状态,此时执行机构被全速线圈产生的吸力使其保持在标定转速位置,柴油机工作在标定转速。将DS旋到“停机”位置时,全速线圈失电,电磁执行器在弹簧的作用下将油量控制机构拉至停止供油位置,机组停机。
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