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数字式华尔网电子地磅的特点 ■ 数字式电子电子地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 ①模拟式传感器的输出信号一般在数二十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其干扰能力远大于模拟信号数,解决传输信号弱及干扰问题 ②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米; ③,总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中多可接32只称重传感器。 ■ 数字式电子电子地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术 ①利用简单电路改变称量信号大小作弊; ②数字式电子地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。 ③故障自动诊断,出错信息代码提示功能。 ④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变 ■ 数字式电子地磅无需称重显示仪表降低电子地磅故障率--数字化校准技术 ①使衡器偏载(四角)校准自动完成; ②可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、使每只传感器的系数和点参数一致。 ③数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件为,故由此组成的称重系统更加 模拟式电子地磅由钢结构模块式秤台,高桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪,密封型水接线盒等组成 模拟式 电子电子地磅主要特征 ·桥式电阻应变模拟传感器,优良的潮密封,适应任何恶劣的工作环境。 ·智能化仪表,多种显示功能,大容量存储,标准串行输出,具有强劲扩展功能。 智能化仪表:显示仪表可根据需要选配,以满足不同用户的要求。仪表可显示日期,时间,车号以及车号的皮重,毛重,货号,序号,能储存车号,皮重200辆,有断电保护。1000个称重记录贮存,各类统计报表。车号分类统计,货号分类统计,日报表,月报表统计。可10倍显示当前称重。10个单价设置,贮存,调用,方便贸易结算。智能化判别电池电量,自动关机保护电池。不间断实时时钟,约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联,具有Rs 232c串行数据接口,能与大屏幕显示器或计算机相连接 水泥秤|钢筋混凝土电子地磅跟全电子电子地磅、数字电子地磅、模拟式电子地磅,的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些地磅(电子地磅俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感体一致,工作原理,雷设施基本相同,地磅基础的建设一样,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为地磅的话,早点跟厂家早点协商好,以避免耽误地磅的投入使用的时间。
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本公司生产的全钢结构电子地磅,是自行开发研制的第四代汽车衡。设计采用U形截面的冷弯槽钢,组焊成多个封闭腔体的力学结构原理,使得地磅秤台在整体钢度、抗扭、抗弯、台面局部抗压以及遇横向压力时的变形量等的各项性能指标都有很大的提高。无连接处盖板,满足高频过磅需求,故障率低。是市场上较为常用的全钢结构秤台,可用以取代型槽钢组焊成的第三代秤台,特别适合港口、码头、电厂,垃圾处理厂使用。 华尔网电子地磅主梁高度33米米,面板10-12米米,抗弯强度可提高50%; 秤台采用U型主梁,有效解决秤台弯曲引起计量误差; 板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理,轧平,通过大型折弯机折成型钢,然后进行组焊,秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。 面板拼接采用全自动焊接,焊缝饱满、光滑平整、美观,立缝等采用 CO2 气体保护焊,焊接性能符合标准 秤台规格:国标Q235模块结构系列碳钢秤台,多单元组合 输出方式:接线盒连接高精度传感器 、XK3190系列显示仪表显示
SCS系列电子汽车衡是引进的无基坑、高性能电子汽车衡技术而设计划制造的,全钢结构秤体由工厂整装,它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点,广泛应用于各类工矿企业,港口码头及仓库的快速称重。SCS系列电子汽车衡配有高精度的称重传感器,智能型称重显示器,精度高、稳定性好,并可根据用户需求,配接大屏幕及计算机管理系统。 华尔网电子地磅主要技术性能 1、具有毛重、皮重、净重显示,日期、时间、序号、客户、车号、料号设置等功能,中文显示,电脑联网。 2、对多至1000车次的重量,分类号,客户号进行统计,打印磅单,制作日报,月报,明细表及遮号,客户,料号的分类报表。 3、断电保护功能,能长期储存512车次数据的记忆功能。