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土工布,经编土工格栅,涤纶土工格栅,防水板

更新时间:2024-11-18 08:47:05 浏览次数:1    公司名称:泰安 恒丰塑业有限公司

以下是:土工布,经编土工格栅,涤纶土工格栅,防水板的产品参数
产品参数
产品价格2
发货期限电议
供货总量99999999
运费说明1天
产地山东
型号单向/双向
颜色黑色
强度30-120
幅宽1-6m
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       经编涤纶土工格栅是一种增强路基的新型的优质土工基材,选用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料,采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态、交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来的,形成牢固的结合点,充分发挥其力学的性能。聚酯经编涤纶土工格栅是采用大强度涤纶工业长丝,采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用纤维长丝捆绑结合起来,形成的结合点,经涂覆加工成土工格栅,发挥其力学性能。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋加强,以增加工程质量减少工程造价。

      经编土工格栅涂覆层也能增强抗紫外线,经编土工格栅拥有了加工难度低,压力丢失小且受水力平衡,安稳性高的特性。经编土工格栅经过固定套将经纱与纬纱固定,交叉点强度高,承载才能强,土工格栅涂覆层也能增强抗紫外线才能,使其物理性能安稳。其主要用途如下:1.增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;2.可承受更大的交变载荷;3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;4.使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;6.在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;7.适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;8.施工简单快捷,可大大降低施工成本。HDPE单向格栅性能及防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。

 




产品介绍

       聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅(聚酯格栅、经编绦纶土工格栅)具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。

   经编涤纶土工格栅采用高强度海纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。

 




恒丰塑业有限公司专业生产加工 山西临汾三维复合排水网等产品, 山西临汾三维复合排水网产品质量卓越,畅销全国各地。



产品介绍

       聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅(聚酯格栅、经编绦纶土工格栅)具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。

   经编涤纶土工格栅采用高强度海纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。

 




  涤纶土工格栅批发价格作用原理:

1、减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。

2、抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。玻纤土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

 


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