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盆式橡胶支座安装要求 1、盆式橡胶支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盒式橡胶支座标》(T391对成品进行检验,合格后安装; 2、安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工; 3、安装单向活动橡胶支座时,应使上下导向挡板保持平; 4、安装活动支座前应对其进行解体清洗,用内或酒精擦洗干净,并在四板顶面注满硅脂,重新组装应保持精度; 5、盆式線胶支座安装时上、下各座板纵横向应对中,安装温度与设计要求不符时,活动支座上、下座板并应经过计算确定; 安装支座,在環栓预砂家同化后找平层环氧砂家国化前进行放支座安表泷平层要路高于设计, 盆式橡胶支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程:随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格。
瑞诚工程橡胶有限公司专注(湖南娄底) 本地 湖南娄底固定铰支座行业多余年,公司自成立以来以实力占领市场、以诚信争取客户、以口碑树立信誉,从而使公司不断成长壮大社会知名度不断提高,在同行业中占有重要地位。
经营理念
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GCPZ固定盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。除预埋钢板可向厂家订货或施工方自行加工外,支座其余各构件均为支座产品的一部分,由厂家配套提供(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在施工图中提醒施工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差匹配并做好预埋钢板与锚棒的焊接。 GCPZ固定盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力且各部件具有同等的度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。
抗震钢球盆式橡胶支座可万向转动盆式橡胶支座,可满意各种负荷的上部结构所萌生的受力传交、旋转和移动的要求,保障了反力集中和清楚,靠得住。 抗震球型钢盆式橡胶支座可承担拉、压、剪在随机地震力的很大力气,只要上下结构不被毁伤,不会发生落梁框架和其它灾殃性后果减退,故而尤其适合使用于高烈度地震区要增强的有经验,抗地震烈度9度。 抗震球盆式橡胶支座的静刚度大,在列车和大型交通工具的很大重量和惯性力下,盆式橡胶支座只有zui小的变型,能力靠得住地保障车辆和列车的平安稳当运行。使用球力、力平面或物体表面的大小和各种材料的较佳组合的抗震型钢球盆式橡胶支座,大小和高度均显著减小,重量轻,安装便捷,且承载力较低。 抗震球型钢盆式橡胶支座大范围(40±70℃),经久性好,运用橡胶盆式橡胶支座,橡胶老化效应不存在旋转盆式橡胶支座的性能。橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,临时支座,橡胶支座厂家