在使用过程中有不少企业反映,即使该配色方法运用合理,印品与原稿的色差任然很大,次品率较高,严重影响正常生产据了解,在将采用传统专色油墨配色方法配置的专色与原稿专色进行比对时,一般做法是首先进行人工搭墨,然后与原稿专色对比,其实这种做法是不科学的。因为墨层的均匀性和厚度在很大程度上影响着专色油墨的色彩效果,当搭墨后的油墨色彩与原稿色彩相差不大时,操作人员会误以为专色油墨已配制完成便开始印刷,结果导致印品与原稿的色差相距甚远。在这个过程中将传统专色配色方法与机械匀墨机构相结合,这样便可减少主官判断失误而造成的印品色差此外,纸张对传统专色油墨配色效果的影响也不容忽视。不同材质的纸张对印品的呈
其中白墨是主色,孔雀蓝是辅色应略加。如要深些可微加品蓝。如要调橄榄黄绿墨色,可确定是以白墨为主,加淡黄和孔雀蓝并略加桃红即可。主要主色确定好了,其他的颜色都是辅助色,应逐渐微量加入搅拌均匀。而后,采用两块纸片(与印刷用纸相同的)其中一块纸面涂上一点所调的油墨,用另一块纸把它对刮至印刷的墨层厚度,即与原稿对比看是否合适对照样稿时,要对纸面刮墨样油墨层相对薄与淡的部位,才能看得准确一些,调墨时还要掌握一个原则,即尽量少用不同颜色的油墨,也就是说,能用两种墨调成的,就不要用三种油墨去调,以免降低油墨的光泽度另一方的人翁热无面,刮样的墨色调配要比原色略深一些,这样打印出的色样就能准
饱和度较高:墨色均匀的专色块通常采用实地印刷,并要适当地加大墨量,当版面墨层厚度较大时,墨层厚度的改变对色彩变化的灵敏程度会降低,所以更容易得到墨色均匀,厚实的印刷效果。采用四色印刷工艺套印出的色块,由于组成该色块的各种颜色大都由一定比例的网点组成,印刷网点时,墨层厚度必须受到严格的控制,容易因墨层厚度的改变及印刷工艺条件的变化引起色强度改变,网点扩大程度的变化,从而导致颜色改变。而且由于组成该色块的任一种颜色的改变都会导致该色块颜色的改变,导致出现墨色不匀的机会将成倍增加,故采用四色印工艺套印出的色块,不容易取得墨色均匀的效果。如果不能用多色机一次叠印出该色块的颜色。还容易因半成品的颜色不易控制而出现色偏。另外,四色印刷得到的是网点的减色法吸收和加色法混合的
究所检测,
鑫瑞格(固安)科技有限公司是一家以生产 安徽六安新版机动车合格证印刷厂为主的生产厂家,集科研、生产、销售为一体的大型股份制企业,现拥有三个大型生产厂地。
二是规范相对反差值(K值),这是衡量打样(印刷)实地密度是否足,网点增大是否符合标准范围的一项重要指标,一般的打样适性,K值在。以上为优目前一些打样公司普遍存在两个问题,一是片面追求网点增大越小越好的做法,并造成网点中心有小白孔、致使印刷无法追上,这是一个误区。打样网点增大应有一个标准范围,不能不顾及印刷而片面追求网点增大更小。实践证明,%处的网点增大C、M墨为%-%,Y、K为%-%是合适的。二是打样采用DIC日本软性专用油墨,与印刷所用油墨差距较大,经常造成印刷品与样张的颜色差距很大,致使客户对印品不满意。因此,规范打样与印刷使用同一品牌的油墨,建立这种油墨的Profile文件是重要的,印前作业一定要为zui终印出好产品而创造条件就数字打样而言,首先要做到打印机模拟传统打样机样张(印