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支座是连接上部结构和下部结构的重要构件，其可以将上部结构的反力传递到下部结构，协调或者释放上部结构的变形等。球铰支座是钢支座的一种，于20世纪70年代初在国外发展起来，以使用寿命长、承载力高、转动灵活、可适应桥梁大转角和大位移等优点而得到广泛应用，在我国的高速铁路中得到大量推广和应用。近年来，因其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点在大跨空间结构中被广泛使用。 在大跨度建筑结构中，除重力荷载、温度作用外，风荷载及水平地震作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态，在地震、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力，同时风荷载还可能引起很大的风吸力。 之前单向滑移球铰支座的抗拔力较弱，只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足，设计生产的一种新型抗拔单向滑移球铰支座。
大跨度屋盖结构应考虑构件变形、支撑结构位移、鸿沟捆绑条件和温度改动等对其内力产生的影响、捆绑条件和温度改动等对其内力产生的影响；同时可根据结构的具体情况选用能适用变形的支座以开释内力。球铰支座球铰支座当网架跨度>36m时宜选用开释滚动和位移功能更好的橡胶支座、支座或许球铰支座；当网架跨度≥60m时应选用橡胶支座、盆式橡胶支座或许球铰支座。
对于检修比较困难或检修价值比较大的工程优选球铰支座。梁底预埋钢板装置：梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，梁底预埋钢板与支座顶板之间不能有空隙。地脚螺栓装置：将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋入底柱内，梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，在确保梁底预埋钢板与支座顶板之间没空隙的情况下。
把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。通常是先调整轴线，当支座中线跟规划轴线重合后开始使用水平仪及塔尺来调整高程，而此刻问题就呈现了。因为高程及轴线的调整都是靠移动三角形钢楔完结，当在对现已对好轴线的支座进行高程调整时，只需一移动三角形钢楔，轴线就会产生偏移，当勉强调整好高程时，轴线误差现已很大了。
支梁体模板：梁体模板装置完结后进行混凝土的浇筑及养护。球铰支座球铰支座技能参数这样既能确保桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构坚持统一性。梁的顶升和落梁应按规划要求进行。宜暂时关闭交通。该支座可抵挡8-11度地震，对高烈度地震区特别直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
对于检修比较困难或检修价值比较大的工程优选球铰支座。梁底预埋钢板装置：梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，梁底预埋钢板与支座顶板之间不能有空隙。地脚螺栓装置：将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋入底柱内，梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，在确保梁底预埋钢板与支座顶板之间没空隙的情况下。
把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。通常是先调整轴线，当支座中线跟规划轴线重合后开始使用水平仪及塔尺来调整高程，而此刻问题就呈现了。因为高程及轴线的调整都是靠移动三角形钢楔完结，当在对现已对好轴线的支座进行高程调整时，只需一移动三角形钢楔，轴线就会产生偏移，当勉强调整好高程时，轴线误差现已很大了。
支梁体模板：梁体模板装置完结后进行混凝土的浇筑及养护。球铰支座球铰支座技能参数这样既能确保桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构坚持统一性。梁的顶升和落梁应按规划要求进行。宜暂时关闭交通。该支座可抵挡8-11度地震，对高烈度地震区特别直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
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球铰支座(球型钢支座)使用广泛，设计办法相对老练，但设计时一般疏忽支座上盖板与其悬挑部分的联接，假定其平安可靠，为探讨常用联接方法是否有用，运用ANSYS软件对某铸钢球铰支座进行非线性分析，调查仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分联接方法，节点应力分布和抗拉承载力改变趋势，发现增大螺栓类型或数量，支座承载力增大，但可能因失效形式改变导致承载力增幅有限，而增设加强挂钩，可使节点各组件较大发挥作用，设计趋于合理化。 球铰支座是一种建筑工程支座，广泛应用于大跨结构，可以实现以下功用： 1、支座具有各方向的滚动能力； 2、可以将上部结构产生的压力传递到下部支承结构； 3、可以允许结构在此水平方向进行滑动,滑动间隔可根据限位装置调整。
