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华尔网省煤器承德建龙汽车用齿轮钢能成为汽车用钢市场当中的佼佼者，得益于该公司在各个工序对齿轮钢生产工艺的“精雕细琢”，而这几个“关键词”就不得不提。氧含量氧含量是影响齿轮钢疲劳寿命关键指标之一，为此，承德建龙开发了齿轮钢多工序超低氧控制技术。该公司一方面通过采用半钢冶炼补热技术，实现了转炉终点高拉碳出钢；另一方面通过优化渣系和调整合金料成分，减少了热损失和增碳量，有效降低了转炉终点氧含量。与此同时，该公司还研究了LF-VD精炼复合脱氧及底吹氩技术，通过合理调配底吹氩与供电制度，优化VD工序供气模型，确保精炼深脱氧效果；从钢包长水口密封、新型长水口设计、下渣检测优化、中间包密封、中间包耐材优化和整体水口等方面系统开发了齿轮钢连铸全保护浇注技术，实现了全氧含量稳定控制在≤10ppm的超低水平。切削性为了改善齿轮钢的切削性，部分客户要求加入硫元素，但硫元素的加入会导致钢中产生大量的细长型的硫化物，降低钢的横向力学性能。
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华尔网省煤器钢价出现了明显反弹。其中螺纹钢价格涨势明显，目前现货价格已经累计上涨200余元/吨，期货价格更是暴涨500余元/吨。目前一季度几近过半，钢价是否能够持续上涨？据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月9日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4954元/吨，较2021年12月31日，累计上涨241元/吨，涨幅为5.11％。今天螺纹钢期货价格出现了一定的回调，收报4843元/吨，下跌62元/吨，跌幅为1.26％；较2021年12月31日上涨了423元/吨，涨幅达到了9.57％。兰格钢铁网首席分析师马力表示，1月份钢价的上涨主要是因为全国多地限产结束后，钢厂生产逐步恢复，对于原燃料的需求上升，导致原燃料价格上涨，从而推高炼钢成本对钢价形成了支撑。同时，前期一直在观望的贸易商，随着价格的上涨，也在1月份逐渐开始“冬储”，买盘相对较多，使得价格出现了上涨。而对于2月—3月份的钢市来说，目前总体形势依然较为积极。从目前来看，宏观经济政策持续向好，为钢市奠定了良好的基础。如在地方债提早发行、融资持续积极、重大项目投资发布，以及重点项目春节不停工等政策利好下，目前整体需求依然拥有良好的预期，并且需求启动时间有望提早。
