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高压发电机组,您了解多少呢! 伴随着中国工业的飞速发展,国内用电设备容量不断扩大,作为备用电源的柴油发电机组的容量也随之不断增大,有时甚至需要多台大功率柴油发电机组并联才能满足使用要求。电压也由常用的400V增至为6300V或者10500V。此时高压柴油发电机组应运而生,及时的解决了国内外高压用电设备的需求 高压发电机组产品概述 高压发电机组是以国内外优质柴油机为动力,按照 标准《GB2820工频柴油发电机组通用技术条件》的规定,并参照《IEC34-I》国际电工委员会旋转电机标准,选配国内外优质发电机所生产的高压系列发电机组(6300V、10500V) 高压发电机组产品特点 高压发电机组分为柴油、重油两用,具有调压精度高,动态性能好,电压波形畸变小、效率高,结构紧凑,维修方便,工作可靠,使用寿命长,经济性能好等特点。 高压发电机组优点 高压发电机组凭借输出距离远,损耗小的优势,在金融、保险、通信、教育等领域的大型数据中心发挥着举足轻重的作用。通过高压发电机组,可为数据中心提供后备电源,避免中心完全断电,保护数据传输不会中断。 高压发电机电压等级 50Hz高压柴油发电机组主要电压等级有:6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等,单台机组功率一般在1000kW以上,多台机组并联使用。
柴油发电机组在工作时怎样噪音? 发电机工作的噪音是不可避免的,但怎样噪声呢? 大型机械设备如柴油发电机组在工作过程中的噪声一直是用户较为头疼的问题,那么发电机组维修工程师为了解决此问题而采用了各种消声器。消声器是柴油发电机组中降低噪音的 构成部分,下面讲讲发电机组采用的消声器具备哪些特点? 1、消声器主要由消声筒、消声片、上下封板(或封头)、防雨帽、节流管、节流板、连接管(或法兰)、支座、起吊环、铭牌等零部件组成。 2、具有安装方便、消声效果好、寿命长等特点。 3、消声器可独立支承,在运行和停运时可自由膨胀,使排汽管道不因消声器的安装而受到额外载荷,保证排汽管道工作的可靠性。 4、可根据设计或用户要求,采用特殊的活动连接装置。 5、消声器材质采用优质碳钢或优质不锈钢等材料制造,具有足够的耐热强度和耐腐蚀性能,使设备经久耐用。 通过上述介绍,大家可以知道柴油发电机组消声系统组成的复杂性,正因为如此消声器的质量能够影响柴油发电机组的使用效果,大家在发电机维修过程中时也需要了解消声器的效果,在试机时可不要忽略了。
发电机组三相负荷不平衡会有什么危害 柴油发电机一级负荷,要求供电系统无论是正常运行还是发生事故时,都能保证其连续供电。因此对一级负荷,应由两个独立的电源供电,并按生产的需要和允许停电的时间,采用双电源自动或手动切换,或采用双电源分组同时供电的接线,一般情况下,还应有应急电源作备用。如果一级负荷不大,则可采用蓄电池、自备发电机等设备,或者从邻近的单位取得第二个独立电源。这里所说的两个“独立电源”,是指其中任一个电源发生故障或停电检修时,而不致影响另一个电源继续供电。 一、柴油发电机厂家简要分析发电机组三相负荷不平衡的危害,主要分为以下几点: 1)影响设备的运行出力,发电机设备容量设计是按三相负荷条件来确定的,如果三相负荷不平衡,设备容量只能以三相负荷中 一相为限,因此设备出力降低。 2)中性线就有电流通过,低压供电线路损耗增大。 (3)造成三相电压不对称,使中性点电位产生位移。 (4)中性电流过大,使配电变压器运行温度升高,严重时会将变压器烧坏。 (5)影响电动机的输出功率,并使绕阻温度升高。三 (6)使有的相电压高,另外的相电压降低 (7)中性线电流过大,异线可能会烧断 3)旋转电机在不对称状态下运行,会使转子产生附加损耗及发热,从而引起电机整体或局部升温,此外反向磁场产生附加力矩会使电机出现振动。 对发电机而言,在定子中还会形成一系列高次谐波。 4)引起以负序分量为启动元件的多种保护发生误动作,直接威胁电网运行。 5)对发电机、变压器而言,当三相负荷不平衡时,如控制 相电流为额定值,则其余两相就不能满载,因而设备利用率下降,反之如要维持额定容量,将会造成负荷较大的一相过负荷,而且还会出现磁路不平衡致使波形畸变,设备附加损耗增加等。 二、发电机操作时需要注意的问题 1.操作人员必须经过专门训练方可独立操作,操作电工还必须取得特种作业操作证; 2.保持机房整洁,发电机附近不得存放燃油或其他易燃物品,并设置消防器材。发生火灾时,必须迅速切断电源,进行扑救; 3.发电机到配电盘或用电设备的导线,必须绝缘良好,接头牢固,并应安装在铁管或线槽内,不得随便拖在地面; 4.发电机运行时,严禁人体接触带电部分;柴油机运行中,不得触及排气管和废气增压机等热源,以防烫伤; 5.遇有“飞车”时,应迅速、果断设法切断燃油供给,使柴油机停止工作; 6.酸性蓄电池在充电时严禁烟火,要求机房通风良好以防爆鸣。
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发电机如何不使用电子调速器控制电路 如果不使用电子转速控制器,柴油机引擎控制器也可直接控制RSV机械调速器以实现机组起动和调速,此种情形控制的二位式电磁执行机构与RSV调速器调速手柄连接。不使用电子调速器的康明斯机组控制电路。 起动时,接通电源开关,按下启动按钮,端子输入低电平,触发T-P进入起动状态;端子、输出低电平,使继电器、线圈获得工作电压。 J1的常开触点接通,初始供油继电器RS2线圈得电,R52常开触点接通,电磁执行机构DTC的起动线圈得电,将调速手柄拉至起动工况位置;同时J1使起动继电器RS1线圈得电吸合,RSI常开触点接通,起动机吸合继电器J线圈得电,接通起动机M的电磁开关及其电路,起动电动机运转,带动柴油机起动。 J2的常开触点接通,使延时继电器KT1得电,经过设定的延迟时间后,其常开触点将闭合,使电磁执行机构DTC的全速线圈得电,柴油机起动后能进入全速运行状态。全速线圈得电时间应在起动程序结束前。 起动机转动并使柴油机转速超过300r/min时(或达到机组设定的起动时间),T-P使6 端输出高电平,J1失电断开其常开触点,起动继电器RSI和初始供油继电器RS2失电断开,起动电动机吸合继电器J失电,起动机与柴油机飞轮分离。同时,电磁执行机构DTC的起动线圈也失电,柴油机在电磁执行机构DTC的全速线圈控制下使调速手柄处于标定转速位置,柴油机起动成功并进入标定转速运行状态。 由上述过程可知,KT1延时时间必须早于T-P表的起动程序的结束时间,否则T-P表在结束起动程序并断掉电磁执行机构DTC起动线圈的供电时,DTC将无电磁吸力而使柴油机停机。 停机时,按下停机按钮STOP,T-P表的19端子输入低电平,T-P进入关机程序,端子7由低电平变为高电平,继电器J2线圈失电,其触点断开,延时继电器KT1失电,KT1触点断开DTC的全速线圈供电,DTC失去电磁力而在复位弹簧作用下使RSV调速器调速手柄处于停机位置,柴油机停机。 由此可见,在该控制方式,T-P表的喷油泵控制输出端口7不再用于电子调速控制器ESD5500E的工作电压控制,而是直接用于电磁执行机构的控制,通过与RSV机械调速器的配合实现起动过程和调速过程。电磁执行机构改变调速手柄的位置实际上改变的是RSV调速器的弹簧张力和转速设定值。同时,柴油机直接从起动状态进入高速控制状态,控制过程不尽合理。 应急控制电路主要由钥匙开关DS,柴油机参数表及传感器等组成。将DS旋至“工作”位置时,①、②端子接通,电磁执行器DCT中的全速线圈得电,其阻值较大,产生的吸力不足以使其动作。将DS旋至“起动”位置时,①、②、③端子均接通,继电器RS1得电,常开触点闭们接通起动电动机电路,柴油机起动。同时,RS2得电,触点闭合,DCT起动线圈也得电,执行机构在电磁吸力的作用下将油量控制齿杆拉至起动供油量位置。柴油机起动后,DS回复至正作状态,此时执行机构被全速线圈产生的吸力使其保持在标定转速位置,柴油机工作在标定转速。将DS旋到“停机”位置时,全速线圈失电,电磁执行器在弹簧的作用下将油量控制机构拉至停止供油位置,机组停机。