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福建南平全国回收聚醚正规公司 (1)MDI MDI的生产技术和设备要求都比较复杂,生产技术被全球数个巨型企业控制。全球95%以上的MDI生产企业集中在亚洲和欧洲地区。2者相比,欧洲市场的增长速度不及亚洲,但是其MDI产业起步早,市场也较为成熟。 [4] 2015年6月1日中韩自由贸易协议正式签订,使聚氨酯原料的税率发生了变化,中国聚合MDI出口税率下降的速度较进口税率下降的速度快。随着国内聚合MDI市场产能、产量的增加,进口依存度降低,出口依存度增加,中韩自贸协议的执行对于中国聚合MDI出口的影响将明显大于对聚合MDI进口的影响。 [4] (2)TDI 2015年,我国各地区TDI价格走势波动很大,厂家坚挺报盘成为TDI价格上扬的 驱动力,可是,随后受需求的影响,走势几度下滑,屡破新低。2015年全年价格区间都低于前2年价格,TDI市场的高位已然不复存在。另外,2015年国内TDI厂家的整体开工率都比2014年低,从而导致产量缩减许多。 [4] (3)PPG PPG是生产聚氨酯产品的主要原材料之一,在聚氨酯泡沫塑料中的使用量可以达到90%以上,使用量占比 。由于聚醚多元醇的生产装置规模较大,生产能力主要集中在巴斯夫、拜耳、陶氏化学、壳牌等几家大型跨国公司。我国的聚醚多元醇生产厂家只有通过技术引进、自主研发等形成了一定规模。近年来,随着大型厂家的扩产,聚醚多元醇的品种规格基本齐备,产品质量及稳定性也大幅提高。




福建南平全国回收聚醚正规公司 环保型聚氨酯涂料 受到环境保护要求以及整个涂料行业可持续性发展要求的影响,业内有关人员必须积极探索并研发具有环保效益的聚氨酯涂料产品,如光固化聚氨酯涂料、高固含量低黏度聚氨酯材料、以及粉末聚氨酯材料等。以粉末剂方式所呈现的聚氨酯涂料能够具备良好的物理机械性能以及耐化学品性能,同时还表现出了良好的外形美观性。水性聚氨酯分散树脂材料与其他结构的聚合物材料相比存在大量优势,且与环保要求相契合,可在水中分散,无游离的异氰酸酯,性,对底材的附着力良好。水性双组分聚氨酯涂料是由含-OH基的水性多元醇和含-NCO基的低黏度多异氰酸酯固化剂组成,其涂膜性能主要由羟基树脂的组成和结构决定。 [5] 单组分水性聚氨酯涂料是以水性聚氨酯树脂为基料,并以水为分散介质的一类涂料。通过交联改性的水性聚氨酯涂料具有良好的储存稳定性、涂膜力学性能、耐水性、耐溶剂性及耐老化性能,而且与传统的溶剂型聚氨酯涂料的性能相近,应当作为环保型聚氨酯涂料非常重要的发展方向之一。而从未来发展趋势上来看,聚氨酯粉末涂料已成为当前整个涂料领域中为主流的发展方向之一,在各类粉末涂料乃至聚氨酯涂料中所占据的比例不断提高。如对于汽车涂料加工市场而言,在涂料产品开发过程当中,应当以聚氨酯粉末涂料为 选择与发展方向,同时通过技术创新研发的方式,研发对低温环境有良好适应性,同时无挥发性副产物产生的新一代聚氨酯粉末涂料,该新型粉末涂料在性能上与双组分溶剂型聚氨酯涂料有良好的相似性,可以适用于新一代汽车生产线涂料制造与加工领域,在保障涂料性能的同时,体现出了良好的环保效益,具有非常可观的综合效益。




福建南平全国回收聚醚正规公司 从聚氨酯涂料研发应用的角度上来说,为主流的仍然表现为双组分聚氨酯涂料,它在木器家具涂装等领域中应用范围不断扩大与。除此以外,单组分聚氨酯涂料仍然在汽车加工、地下室防水等领域中有着非常强的应用优势,此类涂料以聚氨酯为主要材料,在各类色漆以及清漆生产中有着非常好的应用价值。新研发丙烯酸聚氨酯漆选用缩二脲作为固化剂,在汽车修补用漆中的应用价值相当可靠。尤其对于轻型汽车、大型客车以及面包车而言,车辆加工中的涂装功能非常值得肯定,市场前景相当可观。在丙烯酸聚氨酯涂料基础之上研发的多类新型聚氨酯涂料还可以在其他制造加工领域中发挥应用价值,以满足家电、火车等加工物对加工质量所产生的要求。 除此以外,可适用于地板涂装、机床涂装、航空航天设备表面涂装等领域的专用聚氨酯涂料正处于加速开发与研究阶段当中。有关报道中针对目前聚氨酯涂料的分类、特点以及应用领域进行了综述与分析。




福建南平全国回收聚醚正规公司 制鞋、制革行业 中国是世界鞋类产品 的出口国和生产基地,鞋类产量占据全球总量的60%,聚氨酯(PU)材料是聚氨酯类的一种,此外,浆料主要用于制造人造革及合成革等相关产品。目前(2015年),在鞋底中所使用的聚氨酯浆液不足10%,还无法企及发达 的平均水平。 但随着我国工业生产技术的不断改善,聚氨酯浆液的制造成本将会不断降低,其发展潜力毋庸置疑。 交通运输行业 交通运输行业中也不乏聚氨酯的身影,其主要包括软质、硬质、半硬质泡沫塑料,同时还包括聚氨酯弹性体、聚氨酯胶、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一辆成型的轿车需用到的聚氨酯总量为30kg左右,高质量的聚氨酯制品在轿车中的使用量也是衡量轿车等级的重要因素之一。我国是汽车大国,无论是汽车工业制造数量或是汽车保有量都排在世界 位。据相关数据统计,每年我国在汽车行业所使用的聚氨酯消费量将近40万t。随着新能源车型不断推出,聚氨酯消费量在汽车工业中还会有更广阔的增长空间。 除汽车工业之外,我国的冷链运输行业也是聚氨酯发展的另一领域。随着我国民众生活水平不断提高,越来越多的民众对各地的鲜花、水产品需求量猛增,这就带动了我国冷链运输行业发展。冷链运输行业中的运输车,通常使用聚氨酯硬质泡沫夹芯板作为隔热材料,同时冷库建设过程中也需要大量的聚氨酯绝热材料,这对我国的聚氨酯行业而言也是重大利好。
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