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 新闻:陶瓷颗粒胶水--工艺



无论是柏油路、水泥路还是彩色防滑路面等,它们的铺设都是为了帮助我们建设一个整洁的交通环境,而且这种环境是包括任何有人行走的场所,彩色防滑路面常用于城市干道、城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等交通场所,那么,它在交通中具体起到的作用是什么呢?
  1、划分不同性质的交通区间,设置彩色防滑路面提高了人们对城市道路的可辨性,是城市道路交通的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间,这对交通是有利的,可以避免其它车辆的干扰。
  2、其次就是能够缓解疲劳,过长的直线公路,容易使驾驶人员造成思想麻痹和错觉,也会产生视景与操作的单调、乏味感,就容易导致发生交通事故。驾驶员在行驶的途中关注较多的是路面,鲜艳的色彩能够吸引驾驶员的注意力,缓解疲劳,使其保持头脑清醒,减少交通事故发生。
  3、彩色防滑路面有警示的作用,道路交通标志和交通号对驾驶人员和行人是很重要的,作用实质上是希望能让驾驶人员或行人很快地发现,正确地辨认之后进行准确驾驶,从而达到交通目的。因此在特殊路段或场所采用彩色路面或亮色路面铺装,用来形成与普通沥青路面的对比路段,提示警告特殊的交通条件,使驾驶人员减速慢行,有效地避免交通事故发生。
  以上内容介绍中,主要介绍的作用都是我们利用了彩色防滑路面色彩多样的优点所起到的作用,但是我们还不能忽视它一个重要的作用,就是有很好的防滑效果,通过增加地面的摩擦力,提醒驾驶人员要提前降低车速,也是可以更好地保证我们的驾驶的。




很多新型路面材料因其优良的使用效果,已经从默默无闻变成了各大街道都在铺设的现象,十分壮观,彩色防滑路面不仅在防滑上有重要作用,还在警示方面有重要作用,利用的就是各种不同颜色的颜料组合特点,而且它在不同场所的厚度还不一样呢。下面我们来了解一下它对厚度和颜料的选择。
  一、厚度选择:
  1、景观道、迎宾道、人行道、自行车道等对彩色防滑路面要求不是很高,做的路面一般2-3mm厚。
  2、公交车道、公交车站台、公交车港湾、的士站台、的士站台、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。
  3、爬坡、下坡等坡道防滑,转弯道路、高速ETC、减速带等对防滑要求程度较高,一般来说彩色防滑路面的设置就要相应厚一些,一般3-5mm。
  二、颜料选择:
  1、无机颜料分为:金属氧化物、金属硫化物、铬酸盐类、硅酸盐类。
  其间金属氧化物分为:三氧化二铬、氧化铁、二氧化钛;金属硫化物分为:镉红、镉黄、硫化铁,铬酸盐类分为:铬橙、铬黄;硅酸盐类分为:群青。
  无机颜料主要由上面这些有色金属或一些不溶性金属盐所合作而成的化合物,这种彩色防滑的耐晒性、耐磨性和遮盖力方面要比有机颜料好。
  2、有机颜料可分为:偶氮颜料、酞箐颜料、杂环颜料。
  其间偶氮颜料分为:永固黄、颜料黄、汉沙黄;酞箐颜料分为:酞箐绿、酞箐颜料;杂环颜料分为:永固紫、酞箐紫。
  有机颜料相对密度小、色谱齐及色泽艳丽等长处,因而有机颜料造价比无机颜料高,所以在选用时应考虑综合性能及实际情况选用。
  从上述内容中,我们可以学到彩色防滑路面对厚度和颜料的选择知识,还可以了解到它使用的场所范围详情,不同的应用场合下对路面材料的防滑程度,也就是摩擦力要求高低不一,所以,路面厚度设置不同。为了起见,我们在铺设时对厚度和颜料的使用考虑也十分重要。



防静电虽然是一种无形中存在的电荷物质,但是它对我们的生活影响很大,可以使电子设备产生故障,对心脏也有伤害,在干燥的天气情况下出现得更加频繁。很多物质上都会有静电产生,当彩色陶瓷颗粒产生的静电过多,就会很大程度地影响它的使用,那么我们要如何这部分静电呢?
  1、加入导电填料。此种方法所需填料量多。填料须达到一定的百分比的时候导电率才出现突然降低的改变,才达到为彩色陶瓷颗粒抗静电效果。而加入的量多制品的颜色和质量都会大大受到限制,如碳黑填充PP导电在百分比达到15%时导电率才出现显着变化,此时材料的颜色已不能适合多种,美观的要求。金属填料使材料质量大。金属纤维填料质量小但加工时易折断,易被氧化,价格较贵。
彩色陶瓷颗粒
    2、加入抗静电剂使其表面活化,提高表面导电率。其中表面涂附型抗静电剂,其持久性低,容易因摩擦,洗涤而脱失,只能提供暂时或短期的抗静电效应;混炼型抗静电剂,其持久性高,但对抗静电剂的要求高。
  以上就是我们可以利用的彩色陶瓷颗粒静电的两种方法介绍,可见彩色陶瓷颗粒的使用也是十分复杂的,我们要注意很多问题的解决,也要注意很多工艺的掌握,所以技术性比较强,需要我们多多了解学习,才能方便使用,并有效提高它的使用寿命。




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