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出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。 3、给柳工柳工叉车电池加液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而影响蓄电池寿命。 4、停止运行超过15天以上，应当拆卸电池的负（—）极电线（即搭铁线），以免电池漏电。 5、电池拆卸时，请先拆“搭铁极”，即负（—）极，安装时请先安装正极线，后安“搭铁极”，避免短路接触。 6、电池所含的铅和硫酸是污染性较强，存放小心，避免撞击，存放角度不要大于45度角，更不能倒置，避免电解液从盖孔中泄漏。 7、要保证柳工柳工叉车蓄电池盖上
如果零部件的磨损程度＞公差，但尚未超出次配合公差的，是可以不用更换，继续使用一段时间的，但一旦超出次配合公差，则需要及时更换；如果因零部件的磨损而导致电动叉车的相关功能不能正常实现，如：离合器失去传递动力的作用、液压件不能够达到既定的压力、凸轮配气系统实现不了既定的运动规律等情况，应该进行更换或维修；对于有的零部件，尽管在磨损之后能够完成正常作业功能，但是确使性能降低，像传动齿轮在产生了磨损后，柳工叉车尽管也可以达到传递既定的转矩、速度，但确因间隙太大、噪声升高、效率下降，导致传递过程中的平稳性受到影响，此时应根据磨损程度考虑进行修复、更换；4、对于影响工作效率的电动叉车零部件磨损情况应尽早更换，像气缸等零件一旦产生严重磨损后，会导致发动机效率降低，应尽早更换；
零部件尤其是装置，车辆的操作速度决不允许改变。 所有的原厂备用件都经过质量保证部门验证，为确保堆高车操作的性和可靠性，必须只能使用制造商的备用件。替换下的零件如油类和燃料必须依照相应的环境保护规则进行处理。 1.6 危险区域：危险区域通常是指以下这些范围：堆高车或它的载荷装置（如货叉或附件）在运行或升降动作时对人员的危险，或正在进行运输载荷的区域。通常这个范围延伸至载荷降落或车辆附件降落的区域。 未被授权的人员必须要求他离开危险区域。只要对人员可能会产生某种伤害的情形，驾驶人员一定要给予警示，如果驾驶人员要求其离开但还没离开危险区域时，必须马上使堆高车停下。 1.7 高危环境：车辆须根据
由于其报价比照宝贵，并非全部公司客户都会选择，传统的内燃叉车技能老到，商场充分比赛，报价还算适中，依然是很多厂家的 ，不过，对于全电动搬运车一下大公司，柳工叉车出名公司，世界500强公司来说他们更重视节能、环保理念，对新能源类型东西运用更多，报价对于他们来说也不是首要的了。跟着近几年电动搬运车工作的不断展开，很多厂家纷乱进入也给工作带来了很大比赛，高中低端电动搬运车商场的出现，报价也明显下滑。很多客户都想选择比照质优价廉的电动搬运车，那么小编经过对该工作展开的了解，下面就对电动搬运车收买须知给客户朋友们简略介绍一下。很多产品无论是电动搬运车仍是其他的产品配备是影响产品功用的要害要素，也是抉择报价的走势。所以了解一个产品的配备是非常首要的，通常高端的一些电动搬运车都选择进口配件，很多客户问道是不是进口配件，很多商家说是滴，这是客户可以需要翻开外壳，查询一下内配，记一下配备的英文名称，在电脑上查找一下，了解详细情况，判定自己收购的产品是不是高端配备。还有一些厂家是选择国内内配，报价相对低一些，不过质量相对进口差一些，更换很简单，报价也比照低。进口报价高啊!
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