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水下堵漏管道安装装置包括托管装置、推进装置和连接件承托定位装置所述的托管装置由主托管装置和副托管装置组成,主托管装置的导轨上装有推进装置,在主托管装置的滚轮上可以放置一个单元管件,副托管装置上可以托住并固定住被推进装置推过来的单元管件,当前一个单元管件被推到副托管装置上并被压紧装置固定后,推进装置被压力机拉回到初始位置,后一根单元管件又被放到主托管装置上,承托定位装置将连接件放置在两个单元管件之间,推进装置通过压力机作用在推进装置的受力连接盘上,使在后的单元管件受力,其端口被压人连接件,在继续的压力下连接件向前的端口又被压入被压紧固定的单元管件的管口上,两管连接完成,松开被副托管装置固定的单元管件后,推进装置把后放入的单元管件又推到副托管装置上,前一个单元管件进入入海输送装置上,在全部入海前封住后管口, 如此不断地进行直到一个大段的单元管件安装完后并封住大段管件的端口,使其形成浮筒,通过入海输送装置将安装好的整个大段逐步送入大海中,使其临时漂浮在近海岸处等待总装。




水下封堵无水流,管道上游无进水,密封后水位不变,水下封堵可采用气囊密封,水下封堵施工特点,速度快,密封性好容易看清,拆卸方便,建议5小时内暂时封堵。
封闭的管道上游有进水。水下封堵后,水位将持续上升。管道堵塞的使用时间相对较长。可能被水下封堵墙挡住。结构特点比气囊的密封时间长。水下封堵需要12个小时的固化时间,并且需要在拆卸后进行水下破碎。水下封堵的可靠性高。水下封堵可以保证水下阻塞地下人员的正常运行,并且可以长期堵塞。
当水下封堵管道中的水流更快时,水下安装钢板被阻塞,需要根据井室的实际情况定制钢板密封。钢板水下密封和墙面密封的可靠性类似地,拆除水下封堵,并且堵塞水下钢板后会有少量的漏水现象。




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