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面对水下复杂、恶劣的环境,水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区,全长约2公里,其中内河段由4节长123米的管节组成,是项目建设的重难点所在,需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低,要想实现水下钢管桩切割施工效率不减,还无需人工下水,我们必须对施工工艺进行改进。
一直以来,水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业,这不仅需要经验丰富的施工员,还必须是技术精湛的潜水员,施工员下潜到位,岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话,确保水下施工员处于状态,不仅效率无法保证,隐藏其中的危险因子更是不在少数。
水下切割前要做好哪些准备工作?
(1)调查作业区气象、水深、水温、流速等环境情况。当水面风力小于6级、作业点水流流速小于0.1^}0.3M/s时,方可进行作业。
(2)水下切割前应查明被切割件的特性和结构特点,搞清作业目标内是不是存在易燃、易爆和有毒物质。对可能坠落、倒塌物件要适当固定,尤其切割时要需注意,防止砸伤或损伤供气管及电缆。
(3)深潜前,在海上,解决切割设备及专用工具、深潜配件,供气管和电缆、通信联系专用工具等的绝缘层、密性、使用性能进行查验实验。co2橡胶软管得用1.5倍压力的蒸气或开水清理,橡胶软管內外不可黏附油脂。气管与电缆应每过.5m绑扎坚固,以防互相绞缠。进水深潜后,应立即梳理好供气管、电缆和数据信号绳等,使其处在性部位,以防毁坏。
(4)在水下堵漏切割的作业点上边,半经等同于水深的地区内,不可另外进行其他作业。因水中操作流程中会出现未燃烬汽体或有害气体逸出并上调至水面,海上人员需有防火提前准备对策,并应将供打气泵放置优势处,防止起火或水中人员吸进有害气体中毒了。
(5)操作前,操作人员解决作业地址进行性解决,移去周边的阻碍物。水下切割不可飘浮在水中作业,应事前安装简单服务平台,或在物品上挑选性的操作部位,防止使本身、深潜配件、供气管和电缆等处在炉渣飞溅或流动性范畴内。
(6)深潜切割人员与水面适用人员中间要有通信设备,当一切准备工作准备就绪,在获得适用人员愿意后,焊割人员方可刚开始作业。
(7)从业混泥土切割工作中,务必由历经专业培训并拥有该类工作中许可的人员进行。
清淤流程
降水排水
使用泥浆泵将检查井内污水排出至井底淤泥。将需要疏通的管线进行分段,分段的办法根据管径与长度分配,相同管径两检查井之间为一段。水下清淤
稀释淤泥
高压水车把分段的两检查井向井室内灌水,使用疏通器搅拌检查井和污水管道内的污泥,使淤泥稀释;人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。
吸污
用吸污车将两检查井内淤泥抽吸干净,两检查井剩余少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥,再一次进行稀释,然后进行抽吸完毕。
截污
设置堵口将自上而下的一个工作段处用封堵把井室进水管道口堵死,然后将下游检查井出水口和其他管线通口堵死,只留下该段管道的进水口和出水口。
清洗车疏通
使用高压清洗车进行管道疏通,将高压清洗车水带伸入上游检查井低部,把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水,污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。