不锈钢管的规格
【 产品规格 】:不锈钢无缝管：Φ6--630mm×1--50mm | 不锈钢焊管：Φ12--2000mm×2--40mm | 也可以根据客户需求，定做不同规格的不锈钢管和不锈钢焊管！
冷拔无缝钢管常见缺陷和形成原因
在冶炼或热加工过程中，由于某些因素（例如非金属夹杂物、气体以及工艺选择或操作不当等）造成的影响，致使钢的内部或表面产生缺陷，从而严重地影响材料或产品的质量，有时还将导致材料或产品报废。
冷拔无缝钢管中疏松、气泡、缩孔残余、非金属夹杂物、偏析、白点、裂纹以及各种不正常的断口缺陷等，均可以通过宏观检验来发现。宏观检验的方法分酸浸检验及断口检验两种方法。用酸浸法显示的常见宏观缺陷简介如下：
偏析
形成原因
浇注凝固过程中，由于选择结晶和扩散作用引起某些元素的聚集，造成化学成分不均匀。根据分布的不同位置可分为锭型、中心和点状偏析等。
宏观特征
在酸浸试样上，当偏析是易蚀物质或气体夹杂聚集时，呈颜色深暗、形状不规则，略行凹陷、底部平坦并有很多密集微孔斑点。如为抗蚀元素聚集，则呈颜色浅淡、形状不规则、比较光滑的微凸斑点。
疏松
形成原因
钢在凝固过程中由于低熔点物质 凝固收缩和放出气体产生空隙，而在热加工过程中未能焊合。根据其分布情况，可分为中心和一般疏松两类。
宏观特征
在横向热酸浸面上，孔隙呈不规则的多边形、底部尖窄的凹坑，这种凹坑通常多出现在偏析斑点之内。严重时，有连成海绵状的趋势。
夹杂
形成原因
① 外来金属夹杂
在浇注过程中，金属条、块、片落入锭模中或冶炼末期加入的铁合金未熔化。
宏观特征
在浸蚀片上，多呈边缘清晰、颜色与周围显著不同的几何形状。
形成原因
② 外来非金属夹杂
在浇注过程中，没有来得及浮出的熔渣或剥落到钢液中的炉衬和浇注系统内壁的耐火材料。 宏观特征
较大的非金属夹杂物很好辨认，而较小的夹杂腐蚀后剥落，留下细小的呈圆形的小孔。
形成原因
③ 翻皮底注钢锭浇注过程中的表面上半凝固的薄膜卷入钢液中去。
宏观特征
在酸浸试样上，颜色与周围不同，形状不规则的弯曲狭长条带，周边常有氧化物夹杂和气孔存在。
缩孔 形成原因
钢锭或铸件浇注时，心部的液体由于 冷凝时体积收缩未能得到补充，在铸锭头部或铸件中形成宏观孔穴。
宏观特征
在横向酸浸试样上缩孔位于中心部位，其周围常是偏析、夹杂或疏松密集的地方。有时在浸蚀前就可看到洞穴或缝隙，浸蚀后孔穴部分变暗，呈不规则折皱的孔洞。
形成原因
钢锭浇注过程中所产生和放出的气体造成的缺陷。
宏观特征
在横向试样上，呈与表面大致垂直的裂缝，附近略有氧化和脱碳现象。在表面以下的位置存在称为皮下气泡，较深的皮下气泡称为针孔。在锻轧过程中，这些未氧化也未焊合的气孔被延伸成细管状，横截面上呈孤立的小针孔。在横截面上类似于排列规律的点状偏析，但颜色较深者为内部蜂窝气泡。
白点
形成原因
一般认为是氢和组织应力的作用，钢中的偏析和夹杂也有一定的影响，属于裂缝的一种。
宏观特征
在横向热酸浸试样上，呈细短裂缝。在纵向断口上则是粗晶状的银亮白点。
裂缝冷拔无缝钢管形成原因
轴心晶间裂缝：当枝状组织较严重时，大尺寸钢坯沿枝状组织主、枝干间产生裂缝。
内裂：由于锻轧工艺不当而产生的开裂。
宏观特征
在横截面上，轴心位置沿晶间开裂，呈蛛网状，严重时呈放射状开裂。
折叠
形成原因
冷拔无缝钢管或钢锭的表面斑疤凹凸不平及 的棱角，在锻轧中叠附在冷拔无缝钢管上，或由于孔型设计或操作不当生成耳子，在继续轧制时叠合而成。
宏观特征
冷拔无缝钢管在横向热酸浸试样上，与钢的表面呈斜交的裂缝，附近有较严重的脱碳，缝内常夹有氧化物鳞屑。
废钢和废铁的区别
废钢铁的鉴别应用化学剖析法和光谱剖析法是比拟韵。这两种办法，目前多用在钢铁企业和机械加工部门来检验和辨别各种钢铁资料和产品的化学成分。
需求有专用设备仪器，要有纯熟的操作人员。当前各地金属回收部门因条件所限，在废钢铁鉴别中还很少运用，而大多数是凭工作经历，采用烦琐易行的感官
鉴別和火花鉴别办法
感官鉴别是一种经历鉴别法，它是经过人的手眼耳等觉得器官，对废钢铁的形态、色泽、声响、软硬水平等停止观察和触觉，从而到达正确辨别废钢铁品种的
目的。从外形上来看，废钢和废钢铁有明显的区别，主要在于其消费办法和制品的种类各有不同。
钢有塑性、延展性，大多数是经过轧制、锻造和冲压成各种外形的制品。如各种板材、管材、型材、线材（钢丝）等。钢具有良好的机械加工性能，组织细密。
因此，普通钢制品的外表光亮、平滑，无砂眼、无气孔。钢还具有良好的焊接性能，从这一点上能够判别出，但凡用焊接办法加工的零部件、构造件等都是废钢。
铸钢和铸铁的区别，铸钢件绝大局部是经过机械加工的设备零部件，未加工外表粗糙不平。新铸钢件外表带有黄色大粒毛砂，浇冒口处留有气割或是凿铲的痕迹，
外表比铸铁件粗糙。铸铁件外表虽粗糙但较平滑、多带砂眼、新铸铁件外表带有黑砂，浇帽口处留有敲断碴。
铸铁件又分灰口铸铁和白口铸铁以及可锻铸铁等。从外形和铸件的种类上看，灰口铸铁件多数是经过车、铣、钻等机械加工的。许多种类的零部件，如机床床身、
变速箱壳，电机壳、汽车、拖拉机缸体、柴油机体、轴承座、皮带轮、槽轮、暖汽片、阀体等都是灰口铸铁件。白口铸铁件，由于硬而脆，多数都是不经机械加工，
直接铸成运用的，如犁铧、铁锅、炉具、铸铁管、球磨机钢球等。
此外，还有可锻铸铁、它是由白口铸铁经长时间退火而得到的。名为可锻铸铁实践是不可锻的，一些外形复杂，请求一定强度和韧性的零部件，如汽车、拖拉机后
桥壳、轮彀、刹车脚踏板、管板手、台虎钳、弯头、三通、管箍、活节等都是可锻铸铁件。依据上述外形特征，能够初步把废钢和废铁分开、鉴射出来灰口铸铁、
白口铸铁和可锻铸铁，但有些制品，即有锕制的、也有铸铁制的如齿轮、轧辊等，单从外形很难辨出，这就需求与其它鉴别办法互为运用来鉴别
精细不锈钢管的轻捷便利
由于精细不锈钢管的外表会构成一层薄薄的维护膜，固然此维护膜约为3×10—6毫米，但十分强韧，即便被毁坏，只需旁边有氧气，即
可马上再生而避免生锈，只需晓得不锈钢的特性并正确运用的话。
在水管或达100℃热水等腐蚀性较少的条件下，简直不用担忧会生锈，也不用担忧在镀锌钢管内产生常见的“生锈突起物”所形成的
内径变小或阻力增大等现象，能取得不会梗塞的水流。
由于较轻，可轻松搬运和施工并降低本钱。精细薄壁不锈钢管由于耐腐蚀性和机械性能超群，只需求镀锌钢管厚度的约三分之一即
可。因而管材的重量大大变轻，本钱也随之降低，使搬运愈加轻松，装置愈加便当。
鑫森通达无缝钢管有限公司合作理念
团队至上 互为主次
鑫森通达无缝钢管有限公司把团队精神奉为员工合作的核心，但在公司的发展战略和目标实施过程中，每个员工无论职务大小，都可以发表自己的见解，直述自己的意见，而在具体事情的实施上，所有的员工都是你的配合者，从而使公司的发展更，目标更明确。