YGM型精轧螺纹钢锚具（桥梁隧道专用）

预应力混凝土用螺纹钢筋(也称精轧螺纹钢筋)是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高强度、高尺寸精度的直条钢筋。该钢筋在任意截面处都可拧上带有内螺纹的连接器进行连接或拧上带螺纹的螺帽进行锚固。钢筋钢的熔炼分析中，硫、磷含量不大于0.040%。生产厂应进行化学成分和合金元素的选择和利用，以保证经过不同方法加工的成品钢筋能满足表3规定的力学性能要求。

钢筋的成品化学成分分析允许偏差应符合GB/T222的规定。

冶炼方法

钢以氧气转炉或电炉冶炼。

交货状态

钢筋以热轧状态、轧后余热处理状态或热处理状态按直条交货。

力学性能

钢筋的力学性能应符合表3的规定。

表3

级别规定非比例延伸强度Rel(RP0.2),MPa

抗拉强度

Rm，MPa

断后伸长率A/%

力下总伸长率

Agt/%

应力松弛性能

初始应力1000h后应力松弛率r/%

PSB785 ≥785 ≥980 ≥7 ≥3.5 0.7Rm ≤4

PSB830 ≥830 ≥1030 ≥6

PSB930 ≥930 ≥1080 ≥6

PSB1080 ≥1080 ≥1230 ≥6

供方在保证钢筋1000h松弛性能合格的基础上,可进行10h松弛试验,初始应力为公称屈服强度的

80%,松弛率不大于1.5%。

可根据用户要求提供其它强度级别和规格的钢筋。

经供需双方协商,可进行钢筋弯曲试验。

经供需双方协商,可进行疲劳试验。

表面质量

钢筋表面不得有横向裂纹、结疤和折叠。 允许有不影响钢筋力学性能和连接的缺陷。

折叠编辑本段试验方法
折叠检验项目
每批钢筋的检验项目、取样方法和试验方法应符合表4的规定。

表4

序号 检验项目 取样方法 取样数量 试验方法

1 化学成分 GB/T 222 1 GB/T 223、GB/T 4336

2 拉 伸 任选两根钢筋 2 GB228 本标准8.2

3 弯 曲 任选两根钢筋 2 GB/T232 本标准8.3

4 松 弛 任选一根钢筋 1/每合同批 GB10120本标准8.4

5 疲 劳 任选一根钢筋 1 本标准8.5

6 表 面 逐支 目视

7 重量偏差 按本标准6.7

折叠拉伸试验
拉伸试验应采用全截面尺寸钢筋试样进行。不允许用机加工减少截面的试样。

单位应力测定应按表1所列基圆横截面积计算。

对每批重量大于60t的钢筋，应取三个拉伸试样进行试验。

折叠弯曲试验
弯曲试验的试样按规定弯曲后，受弯曲部位表面不得产生裂缝。

折叠松弛试验
钢筋的应力松弛性能试验应按GB/T 10120的规定进行。

试验期间，试样的环境温度应保持在20℃±2℃内。

试验标距长度不小于公称直径的60倍。

试样制备后不得进行任何热处理和冷加工。

初始负荷应在3min~5min内均匀施加完毕，持荷1min后开始记录松弛值。

允许用至少100h的测试数据推算1000h的松弛率值。

折叠疲劳试验
经供需双方同意,可进行疲劳试验,钢筋应经受2×106周次循环应力而没有发生断裂，并且从 应力为70%公称抗拉强度时上下振动。钢筋应力幅等于195MPa。

该钢筋在任意截面处都拧上含有内螺纹的连接器实行连接或拧上带螺纹的螺帽实行锚固。精轧螺纹钢筋广泛用于大型水利工程、工业和民用建筑中的持续梁和大型框架结构，公路、铁路大中跨桥梁、站及地锚等工程。它拥有连接、锚固简便，粘着力强，张拉锚固真实，施工方便等优点，而且节约钢筋，缩短构件面积和重量。我公司生产的高强度预应力精轧螺纹钢筋规格Φ15-56，强度级别500/630MPa-1080/1250MPa，200万我们坚定看好2019年下游需求表现:(1)和用政策稳中趋宽，地产存在超预测也许，房屋新开工在三、四线低库存和一、二线销售回暖的双重效用下，仍有望与去年持平;(2)逆周期调节下，当中提出基建补短板，专项发行扩展将拉动基建投资增速和善回升，其中城市轨道和公路投资将维持20%和10%的增长;(3)创制业投资增长存在博弈性契机，企业部门产业负表修复使投资有扩张动力，PPI下行利好消费品缔造业盈利增进;(4)发改委明确表示对汽车、家电等消费将推出刺激政策，汽车消费有望年中筑底，家电消费有遐想空间。
我公司经销的高强度精轧螺纹钢筋，已在国内很多大的铁路，公路桥梁中选取。主供使用单位用工程有：中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总各公司、中水集团总队、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市区路桥缔造单位。即屈服强度≥785/MPa，抗拉强度≥980MPa，断后伸长率≥7%，常用规格分为15mm，25mm，32mm，36mm，40mm，50mm，其中用量为25、32两种规格。精轧螺纹钢是预应力混凝土用螺纹钢筋的简称，是一种特殊外形含有不持续的外螺纹的直条钢筋.精轧螺纹钢筋常规定尺长度为9米和12米，可按照用户需要商定定尺长度。
精轧螺纹钢筋广泛适用于高速公路、高速铁路的大型桥梁及边坡锚固工程。它拥有连接、锚固简便、粘着力强、张拉锚固切实、施工方便等优点，而且节约钢筋，缩短构件面积和重量。有的用的是单锚，有的用的是双锚，看各自需要吧！ 性锚杆的防腐蚀解决形式有：1、非预应力锚杆的自由段位于土层中时，可采取除锈、刷沥青船底漆、沥青玻纤布缠裹其层数起码二层；2、对选取钢绞线、精轧螺纹钢制作的预应力锚杆（索），其自由段可按本1条执行防腐蚀解决后装入套管中；自由段套管两端100～200MM长度边界内用黄油充填，外绕扎工程胶布不变；3、对位于无腐蚀性岩土层内的锚固段应除锈，砂浆呵护层厚度应不小于25MM；4、对位于腐蚀性岩土层内的锚杆的锚固段和非锚固段，应采用特殊防腐蚀治理；5、经过防腐蚀治理后，非预应力锚杆的自由段外端应埋入钢筋混凝土构件内50MM以上；对预应力锚杆，其锚头的锚具经除锈、涂防腐漆三度后应选取钢筋网罩