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华尔网重庆万州公交车坠江事件敲响了警钟。为吸取教训，进一步桥梁防护能力，交通运输部在全国范围内开展为期3年的“公路桥梁防护能力专项行动”，时间从2019年1月1日至2022年1月1日。 据介绍，公路桥梁是公路的重要组成部分，防撞护栏作为公路桥梁重要的防护设施，为车辆通行提供有力保障。随着经济社会不断发展，交通量急剧增加，道路通行速度逐步提高，社会对公路桥梁的防护能力提出了更高的要求。由于桥梁建设年代和标准不同，部分桥梁存在华尔网护栏防护等级满足建设时期标准、不满足现行标准的情况。 市公路桥隧维护与应急中心根据专项行动方案及专项行动技术指南的规定，对所管养的120座桥的防护设施进行了专项排查评估，有44座桥的护栏不满足现行规范的要求，按照“轻重缓急、分步实施、因桥施策”的原则开展护栏改造工作。 【隐患】 设置防抛网等提高防护能力 11座桥已完成改造 根据排查情况，S213板头大桥跨越水源保护区和G228翔安南立交NE匝道桥转弯半径小、事故多发，市公路桥隧维护与应急中心在去年上半年完成了这两座桥的防护设施工作，具体包括护栏、设置防抛网、防撞设施等。防护设施改造后，保持了桥梁整体景观效果，有效提高了桥梁的防护能力，大大降低车辆坠桥的风险。 中洲大桥、丙洲大桥、马銮桥这三座桥上跨道路、河流或海堤，建设时车行道与人行道之间未设置防撞护栏，存在车辆冲入人行道、坠桥的隐患。今年1月，市公路桥隧维护与应急中心完成了这三座桥的护栏工作，了隐患，大大提高了桥梁的防护能力。 碧溪大桥、同安大桥、双溪大桥等12座桥梁防撞护栏结合道路改造、桥梁维修加固等项目同步，其中双溪大桥、滨海西大道埭头溪桥、埭头溪截流河道桥三座桥的护栏改造已完成。 截至目前，已有11座桥完成改造，石鼓山立交桥等15座桥梁防撞护栏工作正在实施中，预计今年第四季度将完成。 华尔网山东中泓泰金属制品有限公司始终坚持以更优质的产品，更好地经营服务理念，为广大用户服务，并已建立了稳定的国内市场销售网络。公司遵循“客户至上，诚信为本”的经营方针，以合理的价格，优良的信誉竭诚为社会各界朋友提供有效的服务。我们始终坚持“互惠互利，薄利多销”的经营策略，完善销售服务体系,不断把创新、优良的产品送到客户身边，与广大客户共创一个互惠互利的合作平台!欢迎来电垂询或亲临指导。我公司将凭借良好的信誉，雄厚的实力，优质的产品，低廉的价格服务于广大用户。
中泓泰金属制品有限公司于2017年正式注册成立，注册资本300万元。位于西藏日喀则经济区，是一家设计、生产、销售 西藏日喀则防撞栏杆厂为一体的制造型企业。公司现有专业的设计及生产团队，完善的制作工艺，大幅提高了 西藏日喀则防撞栏杆厂产品的生产效率和质量。我们致力于以专业的制作和完善的质量以及售后，满足广大客户要求，欢迎来厂参观考察！
发货速度快的桥梁防撞护栏模板安装方法经销商
合理设置桥梁防撞护栏的好处 桥梁防撞护栏技术参数说明： 1、立柱：钢结构，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 2、扶手杆：碳钢镀锌管，表面喷塑。 3、上下横杆：碳素钢管，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 4、竖杆：碳素钢管，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 5、颜色：灰白色、白色或自定义。 6、安装方式：法兰焊接式。钢板立柱安装简便：采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。外… 桥梁防撞护栏技术参数说明： 1、立柱：钢结构，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 2、扶手杆：碳钢镀锌管，表面喷塑。 3、上下横杆：碳素钢管，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 4、竖杆：碳素钢管，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 5、颜色：灰白色、白色或自定义。 6、安装方式：法兰焊接式。钢板立柱安装简便：采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜色，装饰性强，可与其他材料不锈钢护栏组合使用。 不锈钢/碳钢复合管，是由不锈钢（SUS304）与优质碳素结构钢（Q195-Q235、SPCC）等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的结合。 桥梁防撞护栏技术参数说明： 1、立柱：钢结构，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 2、扶手杆：碳钢镀锌管，表面喷塑。 3、上下横杆：碳素钢管，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 4、竖杆：碳素钢管，焊接后热镀锌处理，表面喷塑。 5、颜色：灰白色、白色或自定义。 6、安装方式：法兰焊接式。钢板立柱安装简便：采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜色，装饰性强，可与其他材料不锈钢护栏组合使用。 不锈钢/碳钢复合管，是由不锈钢（SUS304）与优质碳素结构钢（Q195-Q235、SPCC）等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的结合。
城市桥梁设置华尔网防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游资讯记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。 在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对华尔网防撞护栏的设置规范进行了严格要求降低车辆坠桥等风险 局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了 桥上通行车辆和行人的，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。 通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。 局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。 如何设置 设置分为3个等级 在桥梁上路缘石与护栏的设置上，局部修订稿将设置要求分为三个等级。 比如当属于城市快速路等4种设计与环境条件之一的A级桥梁，要求车行道外侧必须采用防撞护栏。 当属于设计速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3种设计与环境条件之一的B级桥梁，车行道外侧宜设置防撞护栏，当仅采用路缘石与人行道、检修道分隔时，路缘石高度不得小于40cm，且人行道宽度不得小于2m。 当属于其他有机动车行驶的C级桥梁，可采用路缘石与人行道、检修道分隔，路缘石高度宜取25~35cm。 此外，对于城市快速路上的桥梁应设置华尔网中央防撞护栏。设计速度为60km/h的城市主干路上的桥梁应设置中央防撞护栏或25cm以上高路缘石，设置高路缘石时，中央分隔带宽度应大于或等于2.0m，路缘石高度宜为25cm~35cm
