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山东日照不锈钢装饰管 316L不锈钢装饰管 “从终结果来看，在需求基本盘仍在的情况下，我们更相信价格战会刺激销量的增长，这将提振汽车行业对相关大宗原材料的需求。”张维鑫说，不过，价格战在节奏和结构上会对市场形成轻微的扰动。一方面，价格战一旦开始，消费者在“买涨不买跌”的心态驱使下，观望情绪升温，会使得部分消费需求滞后；另一方面，价格战以消化库存为主，会造成需求结构的短期变化。以乘联会数据为例，1月末乘用车库存333万辆，考虑到新能源汽车产能不足的情况，库存车绝大部分是燃油车，这部分汽车的入市将对新能源汽车形成短期冲击，未来一段时间新能源汽车渗透率可能会回落，但是，这些影响更多是在整车销售层面，生产方面受到的影响较小。新能源汽车取代燃油车的趋势已不可逆，新能源车企们并不会因为短期的扰动而减少新能源汽车的布局和供给。因此，涉及大宗原材料方面，影响微乎其微。“价格战对于车企而言或许是一场生死游戏，但从大宗原材料的需求来看，其增长趋势并不会改变，甚至还可能获得额外的增长，而铜、镍等新能源汽车关键金属，将继续受益于新能源汽车的高速增长。”张维鑫表示。

山东日照不锈钢装饰管 304不锈钢装饰管 本周澳大利亚铁矿石发运小幅下降，澳大利亚铁矿石发运明显收缩，而巴西铁矿石发运小幅恢复；铁矿石到港量有所减少，疏港量虽小幅增加，带动港口库存继续回落，但降幅相对偏小，兰格钢铁网调研数据显示，本周34个港口铁矿石库存为12574万吨，较上周减少57万吨。需求端方面，本周随着铁矿石震荡上行，钢厂利润有所下降，钢厂生产积极性略有走弱，兰格钢铁网调研全国主要钢企高炉开工率小幅回落；同时近期矿价走高，市场恐高情绪有所升温，贸易商整体报价积极性不高；钢厂以按需补库为主，整体交投氛围清淡。综合来看，预计下周进口铁矿石价格指数将高位震荡。近日主产区焦煤价格持续下调，焦炭成本端支撑力度随之日渐减弱，叠加需求端钢厂因成材成交欠佳控制采购节奏，市场看降情绪加重，然钢厂暂未发起提降。此次提降主要受以下两个方面影响：一、成本端支撑力度不断减弱