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销售价格指数为46.1%，比上月回升2.2个红锈钢板，表明非制造业销售价格总体水平降幅有所收窄。分行业看，服务业销售价格指数为44.9%，比上月回升2.2个红锈钢板；建筑业销售价格指数为52.5%，比上月上升1.6个红锈钢板。
从业人员指数为47.7%，比上月回升9.8个红锈钢板。分行业看，服务业从业人员指数为46.7%，比上月回升7.8个红锈钢板；建筑业从业人员指数为53.1%，比上月回升20.8个红锈钢板。
业务活动预期指数为57.3%，比上月回升17.3个红锈钢板，表明非制造业企业对近期市场发展心有所恢复。分行业看，服务业业务活动预期指数为56.8%，比上月回升17.1个红锈钢板；建筑业业务活动预期指数为59.9%，比上月回升18.1个红锈钢板。
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耐候板精密加工，雕琢，腐蚀，依据客户要求能够来料加工，客户广泛大江南北，合理的收费，精湛的技艺，让耐候钢板为您演绎艺术与审美的和谐，一同感触回归自然的红锈艺术，体会时刻概念的视觉表达，让才智的您塑造出科技与文明的构思标签。
耐候钢板主要用途： 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢增加少数铜、由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的 2~8 倍，涂装性为普碳钢的 1.5~10 倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中使用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢板主要用途： 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢增加少数铜、由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的 2~8 倍，涂装性为普碳钢的 1.5~10 倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中使用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
SPA-H耐候钢在集装箱中的应用以及运用效果集装箱对钢材的耐大气腐蚀性非常严厉，其耗费量 的集装箱用板属于高附加值种类，而且价钱相对来说较稳定。随着全球贸的增加，近几年我抗氧化剂国集装用钢需求将坚较高54度的4增加。莱钢适应市场需求，充分应用新建的1 500 mm宽带钢消费线先进的设备和工艺条件，开发消费了SPA-H梵蒂冈梵蒂冈装箱用热轧宽带钢。2006年7月—2007年1月，莱钢1 500 mm热轧宽带消认稳已消费标准规定发给为（3.8～4.3） mm×（1 010～1 355）mm的SPA-H集装箱用钢近6 000 t，综合成材达98.02%。开发产品采用低碳钢中复合添加Cu、P、Cr、Ni的合理成分设计，钢材耐腐蚀性优良，而且尺寸精度、板型、表面质量、成型性目标杰出，较好地满意了集装箱用钢的运用恳求。
