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2、立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度 尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。3、钢筋焊接与图层 ：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。1、景观护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的性，改善了交通秩序;2、景观护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度，还要有一定的强度;3、通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到交通事故的发生;4、通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调;
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这种护栏的表面处理除了要让它有防锈的性能之外，还有就是它的醒目性，因为这种护栏是使用到基坑边上，除了防护还要起到警示和提示的使用，而这也就需要让它的表面处理层符合更好的醒目要求。但是不同的生产商会在表面的涂层材料上会有很大的区别，有些就会在醒目性上有一定的性能下降。在整个产品的质量之中，好像它表面处理的质量占总质量的比重并不大，但是如果它没有质量，也会对起的床瓣整体性能有所影响。古往今来，桥的出现不但使人们的生活得到了方便，而且也给视野增添了美的画面。 起初的独木桥，就是一颗树横卧小河两端，目的是为了方便行人，但是久而久之，树木经不起岁月的磨练，后来就有了石板桥，坚固持久，随着人们意识的提高，也成为了重点，桥上便架起了护栏，刚开始的时候，桥栏杆的形式没有讲究，只要实用就好，但是在自然的环境下，桥梁和栏杆是那么的单调和古板，映入不到人们的心里，这都源自人们贪婪的虚荣心，很快，后来的拱式桥、梁式桥、悬索桥、斜拉桥、钢构桥和组合体系桥，自然而然，栏杆成了桥不可缺少的组成部分，就如鲜花要有绿叶去衬托，同样的道理。
