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陕西商洛不锈钢管 共同推动钢铁行业关键环节CCUS技术研发、示范和标准引领,开启了CCUS领域深化战略合作的新篇章,标志着我国钢铁行业产业链协同降碳模式取得了新突破。中国矿产资源集团与山东钢铁集团等签署战略合作框架协议3月27日,中国矿产资源集团与山东钢铁集团、山东省港口集团战略合作框架协议签约仪式在山东大厦举行。根据协议,三方将在铁矿石等资源储备、产业链供应链服务、铁矿石数据平台搭建、钢铁冶金原料绿色低碳应用等方面开展深入合作,实现合作共赢、共同发展。金汇不锈钢产业集团出资20亿元入股河南钢铁集团公司3月29日,河南钢铁集团有限公司工商登记信息公布,长葛市金汇不锈钢产业集团出资20亿元入股河南钢铁集团公司,持股占比10%。据悉,河南钢铁集团有限公司于2023年3月1日注册,注册资本为200亿元。这次组建,除了金汇不锈钢产业集团出资入股外,凤宝特钢等在内的民营钢铁企业以及部分产业链企业,也参与了河南钢铁集团的组建。冶金技术:巴州钢铁零碳工厂示范线开工
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陕西商洛不锈钢管 集装箱市场:需求逐步回落,运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计,全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU,运力规模同比增长4.15%。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下,2022年国际集装箱运价从高位持续回落。一季度,因境外港口拥堵和补库存需求,市场运价保持强劲态势,中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点,同比上涨75.6%,在2月11日达3587.91点,创下历史新高。此后随着境外港口拥堵缓解,有效运力持续释放,运价震荡下行。从三季度开始,欧美主干航线进口需求疲软,同时境外港口拥堵持续缓解,运价开始加速下行。2022年,中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点,同比上涨6.8%。4.国际邮轮:因疫情影响,2022年进出我国境内港口的邮轮运输继续暂停。二、2023年航运市场展望(一)国内航运市场。1.沿海干散货不确定性增多,预计运价波动进一步放大。2023年,世界经济下行压力增大,国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡,随着“双碳”政策逐步推进,船舶更新换代可能提速,新老船舶能耗差异显现,对运价接受程度也逐渐异化,运价波动幅度将有所放大。