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一季度粗钢表观消费量同比约降9.2%无缝钢管消费量同比约降 4月18日,统计局公布一季度经济数据,钢铁产需整体维持双弱格局。一季度粗钢表观消费量同比下降9.2%左右,但较2021年下半年降幅有明显收窄。1-3月粗钢和生铁产量同比降幅分别为10.21%和9.08%,预计4月产量呈环比回升而同比降幅扩大的态势。 地产维持疲弱,疫情对需求压制显现 无缝钢管需求方面,地产维持疲弱,3月地产新开工和销售的降幅再度扩大,不过并未超无缝钢管市场预期和高频数据情况。而值得注意的是,开发商到位资金同比降幅扩大,且与销售相关的分项进一步恶化。此外,近期松绑政策较为密集的二线城市也尚未出现商品房成交的明显转好。而销售、新开工和资金的相互掣肘也意味着地产端的自我修复过程较为漫长。一季度基建投资大幅增长成为“稳增长”的重要支柱,但需关注结构问题。




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合金无缝钢管用途:合金钢管主要用途是用于电厂,核电,高压锅炉,高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上,它是采用优质碳素钢,合金结构钢和不锈耐热钢做材质,经热轧(挤、扩)或冷轧(拔)而成。 优点:可以回收,符合环保、节能、节约资源的 战略, 政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。在我国合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达 的一半,合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会合金管分会专家组的研究,未来我国高压合金管长材的需求年均增长可达10-12%。 合金钢管与无缝管的联系和区别:合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,包括直缝焊管和螺旋焊管。




从分项看,1-3月铁路和道路运输业投资增速并不理想。在交运和仓储业的分项行业中,前两月较为亮眼的是装卸搬运和仓储业,其投资增长也很有可能与仓储物流的智能化转型和物联网等新基建相关需求挂钩,这也与微观层面基建用钢需求并不算亮眼相印证。制造业需求仍表现分化,一季度乘用车和造船相对较好,但随着疫情的持续,对汽车等供应链的影响在逐渐显现。其他制造业行业,如商用车、机械等则整体表现偏弱。 “弱现实、强预期”逻辑延续,政策力度将成博弈点 一季度无缝钢管钢材现实需求偏弱,而市场核心交易“强预期”。目前看,由于疫情持续时间超预期,经济压力仍存,政策导向并未转变,也意味着市场核心交易逻辑尚未发生明显变化。随着“强预期”的持续交易,政策力度或成为后期重点博弈点。而由于当前拖累项主要在于消费,加上二季度中期起基数压力将逐渐减弱,在没有看到更多风险因素,或者地产行业本身进一步风险事件爆发的情况下,也不宜期待政策力度的明显加大。


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