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定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果普通型外门架的 位移11.17 mm，新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门
选择柳工柳工叉车： 柳工叉车的作业要求包括高度、爬坡、托盘或货物规格、作业通道宽度等要求，当然，同时也得考虑作业习惯、作业效率等方面的要求。 3、根据作业要求选择柳工柳工叉车： 作业环境包括很多方面，如是否进入电梯作业，地面是否平整，是否在楼上作业，露面的承载是否达到相应要求。在选购柳工叉车的同时，夙瑶认真考察柳工叉车作业的环境，综合考虑之后方可确定柳工叉车型号及技术参数。 变速器是内燃柳工叉车传动系统的主要部件之一，它一端与飞轮壳相连，另一端与驱动桥相连。在柳工叉车运行中，变速器与发动机配合工作，以保证车辆有良好的动力性能与经济性能。变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成
