以下是:SA、HA级金属梁柱式桥梁护栏厂家供应的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 50元/米 |
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发货期限 | 3天 |
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供货总量 | 2000000 |
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运费说明 | 电仪 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | Q235 |
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产品品牌 | 永立 |
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产品规格 | 波形护栏 |
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发货城市 | 冠县 |
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产品产地 | 冠县 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | C,B,A,SB,SA |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 49.16 |
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产品颜色 | 银白,6029绿,5015蓝,6027绿等 |
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质保时间 | 终身 |
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外形尺寸 | 4320*310*85*3.0/4.0 |
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适用领域 | 县乡道路,高速公路 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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SA、HA级金属梁柱式桥梁护栏厂家供应,永立交通设施有限公司为您提供SA、HA级金属梁柱式桥梁护栏厂家供应,联系人:郭凯,电话:13475889000、13475889000,QQ:1300849177,请联系永立交通设施有限公司,发货地:聊城清泉街道办事处后张义堡村村委会北200米发货到山西省 太原市、大同市、长治市、晋城市、阳泉市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁市。 山西省 2022年,山西省实现地区生产总值(GDP)为25642.59亿元,其中,产业增加值为1340.40亿元,第二产业增加值为13840.85亿元,第三产业增加值为10461.34亿元。
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山西波形护栏高速安徽波形护栏板如果只有一般的室外空气湿度,就可以放心高速安徽波形护栏板生锈。高速发展的高速公路波形钢软相护栏板,具有较强的吸收文化碰撞能量的能力,具有良好的视线感应系统功能,可与中国道路协调线形,设计美观,可在曲线半径小的情况下使用,损坏时易于更换。公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏是一种加强型护栏,适用于道路侧面特别危险路段;a级护栏适用于特殊道路。山西波形护栏根据不同的碰撞等级,常见的路边波梁护栏可分为B、A、SB、SA、SS 5个等级。如果有雾,可用干棉布擦拭安徽波形护栏板固定物上的水滴。如遇下雨,应在雨停后立即擦拭水滴。由于近年来我国企业大部分农村地区酸雨肆虐,雨后应立即抹去中国高速安徽波形护栏板上的残雨。山西波形护栏
永立交通设施有限公司是一家自主研发,销售一体的现代化企业,公司主要生产【山西【桥梁防撞护栏】】,品质好,质量高,客户至上,欢迎垂询。
护栏设计代号设置公护栏设计由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:
1 护栏构造形式代号 Gr--波形梁护栏
Grd- 一组合型波形梁护栏
Ge 缆索护栏
RrF--现浇F型混凝土护栏 Ris- -现浇单坡型混凝土护栏 Rrl一 -现浇加强型混舞十护栏 RpF--预制F型混凝土护栏 RpS--预制单坡型混凝土护栏 RpI--预制加强型混凝土护栏2 防护等级代号 C--路侧一(C)级 B--路侧二(B)级 A--路侧三(A)级 SB--路侧四(SB)级 SA--路侧五(SA)级 SS--路侧六(SS)级 HB--路侧七(HB)级 HA--路侧八(HA)级
Bm--中央分隔带二(Bm)级 Am--中央分隔带三(Am)级 SBm--中央分隔带四(SBm)级 SAm--中央分隔带五(SAm)级 SSm--中央分隔带六(S5m)级 HBm--中央分隔带七(HBm)级 HAm--中央分隔带八(HAm)级山西波形护栏3埋设条件代号
nE--埋设于土中,柱距为 n 米 E--混凝土护栏,埋置在土中
E,--混凝土护栏,与下部构造物连接
nB--埋设于小桥、通道、明涵结构物中,釆用预埋套筒的基础处理方式,柱距
为n米
nB,--埋设于小桥、通道、明涵结构物中,釆用预埋地脚螺栓的基础处理方式,
柱距为 n 米
nC--埋设于独立设置的混凝土基础中,柱距为n米4 标注方法1)通式
埋设条件代号防护等级代号构造形式代号山西波形护栏通式
埋设条件代号防护等级代号构造形式代号
2
Gr-Am-4E
一埋设于土中,柱距为4m中央分隔带三(Am)级波形梁护栏护栏设由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:
1 护栏构造形式代号 Bp--梁柱式护栏
Rew- -钢筋混凝土护栏 Cm--组合式护栏2防护等级代号
B--路侧二(B)级 A--路侧三(A)级 SB--路侧四(SB)级 SA--路侧五(SA)级 SS--路侧六(SS)级 HB--路侧七(HB)级 HA-路侧八(HA)级
Bm--中央分隔带二(Bm)级山西波形护栏
山西波形护栏板已成为高速公路建设中不可或缺的防护设施,在高速公路运营中发挥着非常重要的作用。山西波形护栏波形护栏板通常用于高速公路的两个关口和中间,防止失控车辆因变向而发生碰撞,在一定范围内拦截车辆。由于桥梁波形护栏板各部分的相互作用,当失控车辆撞击波形护栏板时,波形护栏本身会因巨大的冲击力而变形,同时吸收撞击产生的能量,从而降低车速。众所周知,波形护栏板中护栏板与立柱的连接方式有两种,一种是防阻块连接,另一种是托架连接。那么哪种连接方式可以让护栏更不容易变形呢?托架式连接是指护栏板与立柱之间的连接。托架通过螺栓固定在护栏板和立柱之间,起支撑作用。支架连接方式的防撞等级较低,撞击后的能量只能靠护栏板本身的变形吸收,而支架本身不会吸收能量。山西波形护栏
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