鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格
山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位,钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看,目前价位仍然处于2008年的高位,2011年的 位水平。区域价差来看,目前山东与杭州市场价差200元/吨,目前区域之间的价差属于合理的运费区间,山东市场资源现阶段南下难度较大,后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨,较2019年减少39万吨,减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显,甚至较2019年有所减少,整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放,月产量在9万吨左右,大部分资源投放山东市场为主,算上这部分增量,实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计,下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大,维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。
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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来,钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后,山东45#跌幅达1250元/吨,而成本只下降了251元/吨,此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩,钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用,短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%,较4月下滑0.1个百分点,PMI已经连续两个月回落,反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%,较上月下滑0.7个百分点,连续2个月出现回落;新出口订单指数48.3%,较上月下滑2.1个百分点,落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大,主因美欧经济活动恢复、叠加扰动,出口供需缺口有所收敛。
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接下来,我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆,取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算,6-12月汽车销量预计1542.5万辆,同比降下降11.1%。分车型来看,6-12月乘用车将同比下降5.74%,商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行,造成今年上半年严重透支下半年的需求,预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出,汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年,这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险;2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险;3、钢厂成本强有力的支撑;4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化,下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行,成本支撑主要是铁矿石价格高企,在减产的预期下,铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱,钢价重心下移的走势。
W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准
钢号:W6Mo5Cr4V2(M2)硬度HRC:63-66抗弯强度/GPa:3.5-4.0冲击韧性/(MJm2):0.30-0.40,600℃时的硬度HRC:47-48特点:强度高,热塑性好,耐热性、可磨性稍次于W18Cr4V,可用普通钢玉砂轮磨削主要用途:适用于制作热成形刀具和承受冲击、结构薄弱的刀具
钢号:W14Cr4VMnRE硬度HRC:64-66抗弯强度/GPa:约4.0冲击韧性/(MJm2):约0.31,600℃时的硬度HRC:50.5主要用途:切削性能与W18Cr4V相当,适于制作热轧刀具。
高速钢(HSS)是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢,又称高速工具钢或锋钢,俗称白钢。高速钢是美国的F.W.泰勒和M.怀特于1898年创制的。
W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准高速钢的工艺性能好,强度和韧性配合好,因此主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具,也可制造高温轴承和冷挤压模具等。除用熔炼方法生产的高速钢外,20世纪60年代以后又出现了粉末冶金高速钢,它的优点是避免了熔炼法生产所造成的碳化物偏析而引起机械性能降低和热处理变形。
高速钢的热处理工艺较为复杂,必须经过淬火、回火等一系列过程。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800~850℃预热(以免引起大的热应力),然后迅速加 热到淬火温度1190~1290℃(不同牌号实际使用时温度有区别),后油冷或空冷或充气体冷却。工厂均采用盐炉加热,现真空炉使用也相当广泛。淬火后因内部组织还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体,影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变,进一步提高硬度和耐磨性,一般要进行2~3次回火,回火温度560℃,每次保温1小时。
生产制造方法:通常采用电炉生产,曾采用粉末冶金方法生产高速钢,使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上,提高了使用寿命。
W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准用途:用于制造各种切削工具。如车刀、钻头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。
高速钢是一种复杂的钢种,含碳量一般在0.70~1.65%之间。含合金元素量较多,总量可达10~25%。按所含合金元素不同可分为:①钨系高速钢(含钨 9~18%);②钨钼系高速钢(含钨5~12%,含钼2~6%);③高钼系高速钢(含钨0~2%,含钼5~10%);④钒高速钢,按含钒量的不同又分一般含钒量(含钒 1~2%)和高含钒量(含钒2.5~5%)的高速钢;⑤钴高速钢(含钴 5~10%)。按用途不同高速钢又可分为通用型和特殊用途两种。①通用型高速钢:主要用于制造切削硬度HB≤300的金属材料的切削刀具 (如钻头、丝锥、锯条)和精密刀具(如滚刀、插齿刀、拉刀),常用的钢号有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等。②特殊用途高速钢:包括钴高速钢和超硬型高速钢(硬度HRC68~70),主要用于制造切削难加工金属(如高温合金、钛合金和高强钢等)的刀具,常用的钢号有W12Cr4V5Co5、W2Mo9Cr4VCo8等。
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涨跌互现40CrNI2MOVA圆钢、34MnCrMOB钢板表现抢眼
全国热轧市场震荡趋弱,幅度在10-40元/吨,其中华东沙钢跌幅 ,西南市场整体偏强。唐山发布2020-2021秋冬减排措施通知,钢坯应声走强,截止到周日钢坯累涨100提振,周初开市黑色系期货持红上扬,贸易商跟涨情绪浓郁,盘中资源高靠为主,节后采买热情持续,整体成交尚可。进入周中,黑色系期货震荡低走,终端集中采买基本完结多以刚需为主,贸易商心态从持稳观望转向积极出货,高位资源小幅回落,整体成交转弱。截止今日较上周天津跌30报3850元/吨;上海跌20报3900元/吨;乐从跌30报3880元/吨。
涨跌互现40CrNI2MOVA圆钢、34MnCrMOB钢板表现抢眼
本周冷轧市场涨跌互现,幅度10-80元,其中京津冀、安阳地区表现抢眼。具体来看,华东市场局部涨跌,特别是鞍钢产品,冷卷板价差在 200元左右,报4820-5010元;其余钢厂价差在30-50元,钢厂基价在4730-4780元,日照在4650-4670元,品牌价差较大,但周中涨后出现下滑,冷板过高的价格接受度不佳,期间各个市场大户回落10-20元。据了解,当前江浙沪地区的冷轧库存压力并不大,且节后市场采购尚可,商户情绪较为坚挺,主要是受期货的承压;华中地区有所整理,幅度10-20元波动,其中武汉武钢资源4650-4660元起售,需求则一般。据了解,近期1.0的规格资源处于偏紧,因此价格比1.5-2.0的规格高出50-80元不等,现成交在低位区,高价的资源下游客户接受度一般。不过有部分商家上月就已经减少订货量,接下来整体到货偏紧,因此这类商户并不愿意降价出货;西南地区节后首日34MnCrMoB钢板价格大涨,而期货出现回落,下游用钢企业采购积极性止步,现货交投氛围不佳,需求跟进不足下,周中商家落袋为安情绪浓,操作上出货降库为主。此外,目前市场库存水平一般,压力不大;华北市场先强后落,邯郸、天津市场交替调整,节后首日大环境好,价格拉涨但随后高位接单不畅,邯郸、安阳地区领跌,且期货连跌两日,现货市场商家报价普遍下调,市场主流报价在4480-4630元,大部分商家出货仅在100-200吨的水平;华南市场节后首日期货盘面走势较好,现货价格随之上涨,而宝钢出台11月份期货调价信息,普冷价格维持不变,商家认为此订货成本仍处于高位,对于下月订货更为谨慎,随后黑色系金属期货盘面下跌幅度较大,商家情绪偏低,现货价格也随着下跌,主流柳钢成交价在4750-4800元。据贸易商反馈,目前乐从市场薄料规格资源较少,报价相对较高,但无实际成交,且市场热冷价差仍处于高位,冷轧板卷价格后期恐支撑力不足。
涨跌互现40CrNI2MOVA圆钢、34MnCrMOB钢板表现抢眼
由于热轧、冷轧、镀锌在生产环节的相辅相成,因此品种之间的价差表现,基本上也反映了其各自的利润表现,在一定程度上也影响着钢厂的排产计划,同时也间接体现了不同品种供需情况的表现。本周宝武钢、鞍钢等钢厂对于11月新政做出调整, 特别是宝武钢此次的涨跌平盘三个品种各占一个的调价情况可谓是近两年来的,宝钢此次独特的品种调价差异,反映了其自身对于11月份各品种的预期值。对于现货而言,节后回归叠加惯性拉涨,首日出货处于放量,但随后相继下滑,但仍较节前增长,且周四库存数据表需与社库均呈利好,10月冷轧品种暂无忧。综合考虑,当前冷轧库存压力依然不大,但受市场大环境影响较深,商户预期谨慎居多,操作随行就市,故预计下周冷轧市场价格延续震荡。