整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质
量要求,对车架进行有限元分析,科学设计,合理分载,同等载货下,有
效降低产品自重,可有效提高装卸及运输效率。
【标准名称】:平板自卸式运输半挂车
【适用范围】:适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
【结构设计】:车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地装卸机运输散装
零散货物的;具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发
生 变形;车架设计合理,工艺制作先进,厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢
板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。
【车型优点】:本车载货能力强,可适应多种路况,具有举升高度高,卸
货快等特点,多缸举升,另配自救缸,具有多拉、重载等特点;操作方便
,有效满足用户的多样化、个性化需求。 8.5米后翻自卸半挂车8.5米后
翻自卸半挂车8.5米后翻自卸半挂车8.5米后翻自卸半挂车8.5米后翻自卸
CM2XL-4S/2K(4S/2M);二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为
螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
,有效满足用户的多样化、个性化需求。 8米后翻自卸半挂车8米后翻自
卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车
CM2XL-4S/2K(4S/2M);, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式
为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm
,有效满足用户的多样化、个性化需求。 9.5米后翻自卸半挂车9.5米后
翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米
、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、
墙板加花篮、墙板加对开门等。
11年来,安迪汽贸有限公司一直坚定不移地致力于“向用户提供各种各样的 广东韶关轿运车产品,其 广东韶关轿运车产品质量超过了国际标准。今年公司投入大量资源,通过先进的生产设备、和测试设备,建立新工厂,提高标准和定制 广东韶关轿运车产品的生产效率。也保证了每一道工序的科学性。在未来,我们正努力成为全球客户喜爱的品牌,并始终坚持以“创新和绿色逻辑”为核心的核心经营战略。
【适用范围】:该车主要可用于汽车配件,纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。
【结构设计】:在普通厢式车的改进而来,通过动力弹簧、手动装置或液压装置, 能开启车厢两侧翼板的专用车辆,展开后能超大程度的利用车体内的使用空间,并能够快速展开和收起,内部空间宽大舒适。
【车型优点】:该车两翼侧板可升降、开启90°,使两侧部位完全敞开,极大地方便装卸货物;该车整车设计独特,结构合理,外形美观,并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点;此车密封性好,适合机械快速装卸,速度快,效率高,省时间,省人工。 12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车12.5米两轴飞翼半挂车 车型参数
厢式半挂车车厢顶部封闭,不可开启,仅限高等级公路上使用;厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。
【标准名称】:厢式运输半挂车
【适用范围】:适用于家用电器、轻纺货物以及图盘货物的运输。
【结构设计】:厢式半挂车车厢顶部封闭,不可开启,仅限高等级公路上使用;厢体侧面选装一对开门、两对开门结构。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。
【车型优点】:采用无大梁的厢体全承载设计,容积大,自重轻,结构合理, 限度地提高了容积利用率和质量利用系数。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计有合理的推车附件,方便作业。
13米两桥厢式半挂车13米两桥厢式半挂车13米两桥厢式半挂车13米两桥厢式半挂车13米两桥厢式半挂车
备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
联系人:石经理