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近几年，秸秆打捆机依然成立农机行业的热点话题，即便传统农机行业类似拖拉机、收割机等销量都有所下滑的情况下，打捆机依然顺势而上。当然，这可能得益于秸秆禁烧、粮改饲等政策的影响，但是现实不得不告诉我们需要冷静的分析和看待打捆机市场，以便能真实、正确的发挥打捆机的作用。
，应当区分打捆机与秸秆打捆机的市场需求及应用。这里面隐含的一个重要课题：打捆机企业应当研究客户的需求和结构，而不能因产品售罄、资金回笼而完事大吉。
第二，秸秆打捆机必须单独分析的原因：秸秆无价值传导。小麦机收获小麦，种植户付出了作业费，小麦出售给了粮商获得商品价值，这是小麦的价值传导。秸秆呢？客观辩证唯物地说，秸秆的去路狭窄，几乎没有真正的价值可言。即使有一定出路，囿于收储运成本太高，很有可能入不敷出。常见的现象是，秸秆不在地里了，打捆运输到地头了，很多都在地头的沟里，风吹日晒。借用孟子的一句话，“委之于壑”。
第三，作为饲料之用的秸秆，可持续发展能有多远？高端养殖厂进口美国、澳洲的苜蓿、三叶草等高端饲料，中型厂正在进一步提高喂养饲料的质量，只有散户型（中小型）有一定的需求。问题是，这种粗放式喂养的模式，持续能力有多少？秸秆打捆之后的清洁度如何？如此喂养是否科学？未来发展之路是什么？
第五，在打结器垄断于外资品牌的情况下，打捆机发展瓶颈明显。业内人都知晓，作为打捆机的重要部件，打结器几乎全部依靠进口，国产化的市场应用之路还很漫长。那么除却打结器之外，捡拾、压捆等部分是否有创新，创新的程度和意义多大呢。
第六，在粮改饲的大环境下，畜牧产业科学发展，应对中小型饲养厂的青贮机械应该实现发展，作为黄储的打捆机似乎面对的替代品（大小适中的深入服务的产品化机械）的竞争更为激烈。
全自动打捆机柴油机难以启动，排气管有明显的蓝烟，呼吸器有严重的燃油喷射。 油环中的扭簧在油环的开启位置处断裂，使油刮不洁并参与燃烧，造成严重的燃油消耗症状。
全自动打捆机的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因为漏油，部分是因为我们没有正确维护我们的全自动打包机，导致严重的磨损，从而增加了燃料消耗。
全自动打捆机的需要注意控制产品的耐用性和适应性。 其次，测量机器的生产率，能源和原材料的消耗也是一个特殊点。 全自动打捆机初始投资是考虑运输费，保险费，购买费等的辅助费用。 这些综合成本作为一个整体，机器的设备选择是考虑模型并从经济角度考虑这些问题。
